柴油機大修氣缸蓋被拆下，或發現氣門和座圈處產生非正常噪聲、燃油系統*而柴油機運行不正常時需要調整氣門間隙。轉動曲軸，使1缸活塞處于上止點，開始調整氣間隙。調整時松開調整螺母，用螺紋錐刀轉動調整螺釘，用塞尺插入搖臂與氣門桿頂面之間，達到間隙要求后鎖緊螺母。如需，
在冷卻時調節氣門間隙，標準如下
柴油機系列 | 進氣門間隙(MM) | 排氣門間隙（MM） |
D11/D15/D22 | 0.3 | 0.4 |
氣門間隙調整方法
D11系列
發火氣缸序號（氣門關閉） | 1 | 4 | 2 | 5 | 3 | 6 |
氣門間隙調整對應氣缸序號 | 5 | 3 | 6 | 1 | 4 | 2 |
D15系列
發火氣缸序號（氣門關閉） | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 3 | 4 | 8 |
氣門間隙調整對應氣缸序號 | 6 | 3 | 4 | 8 | 1 | 5 | 7 | 2 |
D22系列
| 發火氣缸序號（氣門關閉） | 1 | 12 | 5 | 8 | 3 | 10 | 6 | 7 | 2 | 11 | 4 | 9 |
| 氣門間隙調整對應氣缸序號 | 6 | 7 | 2 | 11 | 4 | 9 | 1 | 12 | 5 | 8 | 3 | 10 |
皮帶調接: 使用規定尺寸的皮帶，如果損壞、磨損或性能減退請及時更換；檢查風扇皮帶和發電機皮帶的拉緊力。如果皮帶的拉緊程度低于限度，重新定位交流發電機或惰輪來調節皮帶的拉緊程度。（撓曲：用拇指按下10~15mm）。
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