在寒冷的冬季，為什么柴油發電機組一般都要采用低溫啟動措施？

     隨著冬季的來臨，在我國北方或西部高原地區冬季，由于環境溫度較低，工程機械啟動困難。主要原因是：柴油機汽缸壓縮終了時空氣溫度達不到啟動多要求的穩定，且氣缸內壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所需要的壓力；蓄電池溫度為20-40°C，隨著環境溫度的降低，其輸出能力也相應地下降，到之柴油機啟動系統功率下降；環境溫度較低時，機油粘度變大，個摩擦負之間阻力加大，是柴油機啟動轉速下降，同時，柴油黏度增大，噴油霧化質量變差，延長了著火滯后期；空氣密度機空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油機越難啟動。

     在低溫條件下，為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，安裝低溫輔助啟動系統。

     上海伊藤動力有限公司為您推薦常見的幾種低溫啟動方式：

     （1）選用低溫性能好的柴油機油這類機油低溫粘度小，各摩擦副間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動。目前使用的多級油，如15W/40W前的數字越小則機油的低溫流動性越好。因此，低溫時推薦使用10W或5W機油。

     （2）采用低溫性能好的蓄電池必要時可對蓄電池進行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流，從而提高了啟動系統功率。

     （3）加注冷啟動液

     （4）火焰預熱啟動

     （5）循環水加熱系統（也稱燃油加熱器加熱系統）

     （6）其他的預熱方式

       除上述預熱方式外，還可采用熱水預熱法、蒸氣預熱法、電預熱法等多種方法進行低溫啟動。

     燃油加熱器低溫啟動，采用的為循環水系統加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環系統內冷卻液介質。其控制方式為自動型，改產品采用與環境溫度相適應燃油加熱器低溫啟動，采用的為循環水系統加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環系統內冷卻液介質。其控制方式為自動型，該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作為燃料，能在-40°C以上的環境條件下正常工作。使用24V（也可根據用戶需求定做12V）直流電源。它可與發動機及強制散熱器等輔助散熱裝置組成循環系統，為各種車輛發動機低溫啟動，擋風玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

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