應急伊藤發電機組有哪些，哪個質量好？

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柴油發電機組低負荷出現排氣管滴油的原因
對于柴油機來說，我們應該是不陌生了，現在很多的企業都在使用這個設備，但是有時在使用的時候會發現當機器的符合過低的時候，排氣管中可能會有油滴出，那么這是什么原因呢？
當然這種情況不是什么大的問題，在很多的機器附帶的說明書中會有說明。由于發動機內有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環間，增壓器—增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。
并且當機器一直處于小負荷下運行的時候，隨著時間的延長可能會出現以下故障。
1、如果機器的活塞—汽缸套密封性不好，那么會出現機油上竄進入燃燒室燃燒的現象，此時的排進氣管道會冒藍煙。
2、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
這是一些在使用柴油發電機的時候會出現的問題的問題及以及低負荷使用的時候出現的排氣管滴油現象的原因，通過這樣的介紹可以幫助用戶很快的掌握機器的現狀，對可能存在的問題進行及時的處理。

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