合肥海特克現貨中國臺灣HYTEK雙聯泵
 

泵是企業*的重要設備之一，受工作條件影響，經常出現 腐蝕、氣蝕、沖刷、 磨損等現象，導致設備失效。由油路的串聯而組成。兩個單級葉片泵的轉子裝在同一根轉動軸上，隨著傳動軸一起旋轉，*級泵經吸油管直接從油箱中吸油，輸出的油液就送到第二級泵的吸油口，第二級泵的輸出油液經管路送到位作系統。設*級泵輸出的油液壓力，為了使在泵體內的兩個泵的載荷平衡，在兩泵中間裝有載荷平衡閥，其面積比為1：2，工作時，當*級泵的流量大于第二級泵時，油壓就會增加，推動平衡閥左移，*級泵輸出的多余油液就會流回吸油口；同理，當第二泵的流量大于*級泵時，會使平衡閥右移，第二級泵輸出的多余油液流回第二級泵的吸油口。這樣，使兩個泵的載荷達到平衡。

軸向力的產生主要由以下幾個部分組成：葉輪前后蓋板上的壓力不*產生的軸向力、引進的高壓冷卻循環流體作用在內磁轉子上的軸向力、葉輪在對介質作功時產生的作用在葉輪上的動反力、所輸送介質的泵人口壓力作用在推力軸承端面上的軸向力。

以上軸向力的作用結果，就產生了一個作用在整個轉子部件上，指向泵人口，非常巨大的軸向力，通常在幾千牛，乃至上萬牛以上。而推力軸承沒有能力承受這么大的軸向力。因此為了保證推力軸承可以長時間，安全穩定的工作，就必須平衡泵內的軸向力。

磁力驅動泵中軸向力的平衡方式有許多種，其中一種為泵內軸向力的水力自平衡系統。通過更改葉輪前后蓋板的受力面積，當葉輪產生的壓力作用在前后蓋板上時，葉輪上會產生一個大小等于或接近，但與作用在整個轉子上的軸向力相反。從而基本上平衡了泵內的軸向力。

經過泵內軸向力的水力自平衡后，推力軸承上的軸向力可以控制在一個很小的范圍內，推力軸承上的端面比壓也可以控制在一個合理的范圍內。

合肥海特克現貨中國臺灣HYTEK雙聯泵
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    PVF-12-70-10S,PVF-12-35-10S,PVF-12-55-10S,PVF-12-20-10S,
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