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所 在 地上海市
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更新時間:2017-04-01 11:23:21瀏覽次數(shù):177次
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但供油提前角過大與過小同樣是有害的一是過高的迸發(fā)壓力使高溫燃氣容易竄入下曲軸箱內(nèi),導(dǎo)致機油的高溫裂變,機油也容易蒸發(fā)成油氣,造成曲軸箱著火燃燒;二是缸內(nèi)過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂?shù)臒嶝摵?引起活塞的過熱損壞;三是汽缸套振動加劇,加速汽缸套和機體穴蝕的發(fā)生,導(dǎo)致?lián)p壞;
四是會引起敲缸,增加活塞對汽缸套的沖擊力,使汽缸套振動加劇,導(dǎo)致汽缸套的疲勞損壞;五是過大的供油提前角使上止點前缸內(nèi)積聚的燃油過多,燃燒后爆發(fā)壓力增大,會加大活塞連桿的機械負荷,引起這些零部件的損壞;六是過高的熱負荷會導(dǎo)致汽缸蓋產(chǎn)生裂縫,氣門座圈變形脫落.
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李海
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【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
電啟動12kw柴油發(fā)電機
10KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
主用功率 | 10KW / 12KVA | |
型號 | QC480D | |
氣缸數(shù) | 3 | |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
排量 (L) | 1.809 | |
標定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風風扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 115 | |
加機油量 | 4L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 19 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 接線方式 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
機組凈重(Kg) | 620 |
柴油發(fā)電機組的空載檢查是怎樣的?其步驟流程是怎樣的?了解其正確的方法,對于正確使用柴油發(fā)電機組有著良好的意義。
伊藤發(fā)電機組的應(yīng)用范圍和故障分析
根據(jù)柴油發(fā)電機組的維修人員在*的維修工作得出的經(jīng)驗總結(jié),柴油機工作頻率不穩(wěn)定
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