伊藤動力YT10REM

國內(nèi)油價上漲中汽油打頭陣是國內(nèi)*以來的普遍現(xiàn)象，雖然此輪*潮一直在持續(xù)，并且再次迎來歷史新突破，但是并不能夠直接表明是“拉閘限電”所引發(fā)的性上漲。若追根究底，只能表明當前能源結構的不協(xié)調以及資源緊張才導致一旦風吹草動，必然會在價格上立馬顯現(xiàn)效果。

其它市場觀察人士認為，“拉閘限電”對汽油價格波動影響還是較大的。國內(nèi)的節(jié)能減排*是通過行政干預方式，而沒有遵循市場自己的規(guī)律。對于節(jié)能減排，行政手段固然見效很快，但必須有步驟、有計劃、分階段、具體問題具體分析地去完成節(jié)能減排目標，這樣才能從根本上調整好能源結構，才不至于常常出現(xiàn)違背市場行為的反?，F(xiàn)象。

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10KW*汽油發(fā)電機組

兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？ 
答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言，汽油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級*不一樣的。

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