*公司專業生產
產品規格范圍:直徑6-3500,長度0.5-30m；
產品規格范圍:厚度0.5-800mm,長1-18米,寬0.5-3.8m
產品規格范圍:外徑1-3500mm，壁厚0.1-800mm，長度1-1000m；
合金鋼材，銅材鋁材，不銹鋼材，鈦合金，哈氏合金，鎳基合金/板、管
0Cr17Ni14Mo2不銹鋼管*
今年一季度以來，鋼價經歷了近5年來強勁的上漲。鋼材價格綜合指數從年初的73上升到4月8日的95.2，漲超30%。根據3月走勢，高級分析師邱躍成此前估算，國內鋼鐵企業噸鋼盈利多數已能達到200元/噸以上，盈利水平處于近兩年高水平。
不過，行業虧損的整體格局仍未改變。劉振江表示，目前鋼價依然低于去年同期，“1月份同比低500多元/噸，2月份同比低400多元/噸，3月份同比還低300多元/噸，所以同比還是增虧的。"對于企業而言，要想*擺脫虧損，不能僅指望價格，還得從自身謀變。 8日晚間透露，其于當日和希臘共和國發展基金(HRADF或基金)正式簽署了比雷埃夫斯港口管理局(比港管理局)股權的轉讓協議和股東協議。此舉標志著中遠海運集團收購比雷埃夫斯港(比港)67%股權項目取得了重要進展，這是中遠海運集團成立之后簽署的*海外收購項目。
據透露，簽約儀式當日在希臘總理府舉行，出席簽約儀式的嘉賓包括希臘總理齊普拉斯、駐希臘大使鄒肖力、希臘共和國發展基金主席皮特斯奧爾拉斯、遠洋海運集團董事長許立榮，以及中希政商界代表。
根據協議，中遠海運集團以3.685億歐元收購比港管理局67%的股權。
遠洋海運集團董事長許立榮表示：“自2009年以來，中遠海運集團一直對比港進行了高質量的投資。經過多年的努力，中遠海運成功提升了比港在航運市場的競爭力和重要性，為希臘當地經濟的發展起到了積極的推動作用。（32）15CrMo：同上，可用于制造蒸氣參數達530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導管及相應鍛件（33）20CrMo：用于制造汽輪機、鍋爐的隔板等；機械的高級滲碳零件，如齒輪、軸等；化工設備的非腐蝕性介質中及溫度低于250℃的、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓導管及緊固件0Cr17Ni14Mo2不銹鋼管*（34）30CrMo、30CrMoA：用于制造中型機械截面較大的零件，如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；化工設備的焊接件、板材和管材構成的焊接結構、在氮氫混合物的介質中溫度不超過250℃工作的高壓導管；汽輪機、鍋爐中在溫度低于450℃工作的緊固件、溫度低于500℃受壓的法蘭和螺母，以及在300MPa、溫度低于400℃工作的導管（35）35CrMo：用于制造高載荷下工作的重要結構件每一副模具的使用壽命，直接關系到制件的成本
