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柴油發電機噴油器噴油壓力過高或過低的原因

閱讀:193發布時間:2015-9-2

柴油發電機噴油器噴油壓力過高或過低的原因
柴油發電機噴油壓力過高或過低也會影響到柴油發電機的正常運行。比如噴油壓力過高可能會浪費一些柴油,噴油壓力過低則會影響到柴油發電機的輸出功率。下面我們一起去了解.

(1)噴油壓力過高的主要原因

①調壓彈簧壓力調整過大。

②針閥粘在針閥體內。

③噴孔堵塞。

(2)噴油壓力過低的原因

①調壓彈簧壓力調整過小或折斷。

②調壓螺釘松動。

③針閥導向部分與針閥體間隙過大或針閥錐面密封不嚴。

④噴油嘴與噴油器體接觸面密封不嚴。

這時應進行相應的調整和修理。噴油器噴油壓力在各機說明書中都有明確規定,不應隨便調整得過高或過低,否則將造成柴油機各缸工作不均勻、功率下降甚至導致燃燒室及活塞等零件的早期磨損。一般來說,噴油壓力如果調整過低將使得噴油的霧化情況大大變壞,柴油消耗量增加,不易啟動。即使啟動后排氣管也會一直冒黑煙,噴油嘴針閥也易積炭。噴油壓力調整過高也不好,此時往往易引起機器在工作時產生敲擊聲,并使功率下降,同時也容易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損,有時還會把高壓油管脹裂。


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