限位開(kāi)關(guān)YS613RL\IP65快速動(dòng)作要用于交流25~60Hz，電壓至500V，直流電壓至440V的控制電路或輔助電路中，作為操縱、控制、限位、聯(lián)鎖等用途。機(jī)械強(qiáng)度高，觸頭系統(tǒng)采用電氣上相互絕緣的雙刀雙觸橋結(jié)構(gòu)，因此電氣性能好，分?jǐn)嗫煽快`敏，絕緣部分采用和玻璃纖維板絕緣，密封部分采用耐高溫材料，從而不僅大大提高了介電強(qiáng)度并且能耐高溫。

適用于氣體環(huán)境1區(qū)、2區(qū)場(chǎng)所，外殼采用ZL102鋁合金壓鑄成型，表面高壓靜電噴塑防爆性能好、動(dòng)作靈活，適用于IIA，IIB類(lèi)爆炸性氣體環(huán)境。也適用于可燃性粉塵環(huán)境21區(qū)、22區(qū)場(chǎng)所。

　　動(dòng)作行程(mm)＜5(mm)＜40（mm）

　　超行程(mm)＞4(mm)＞30°

　　差程(mm) ＜3(mm)≤25°

　　操作力(kg) > 61.8 > 13.7

限位開(kāi)關(guān)YS613RL\IP65快速動(dòng)作特點(diǎn):

　　1,外殼采用鋁合金高壓鑄造成型，表面經(jīng)拋丸后 高壓靜電噴塑；

　　2,防爆行程開(kāi)關(guān)內(nèi)裝陋爆型防爆行程開(kāi)關(guān)元件；

　　3,開(kāi)關(guān)元件外殼采用阻燃工程塑料注塑成型，結(jié)合面處采用超聲波焊接處理；

　　4,外形尺寸及相關(guān)技術(shù)參數(shù)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50041規(guī)定，互換性好；

　　5,防掉接線螺釘，方便用戶(hù)安裝及維護(hù)；

　　6,殼體、蓋、轉(zhuǎn)軸、引入裝置多處采用密封壓緊設(shè)計(jì)，有效提高了防護(hù)等級(jí)；

　　7,安裝方式、靈活多樣，充分考慮了用戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)安裝；

　　8,具有良好的防水防塵等特點(diǎn)；

　　防爆行程開(kāi)關(guān)是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程"以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的形式。

　　限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

　　在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。

　　在實(shí)際產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。

　　限位開(kāi)關(guān)用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

　　限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。

　　限位開(kāi)關(guān):

　　為保護(hù)小型開(kāi)關(guān)不受外力、水、油、塵埃等的侵害而將其裝入金屬外殼或者塑料外殼中的開(kāi)關(guān)。（以下稱(chēng)開(kāi)關(guān)）

　　額定值一般指作為開(kāi)關(guān)特性和性能的保證量，如額定電流，額定電壓等，以特定的條件為前提。

　　有接點(diǎn)

　　指利用接點(diǎn)的機(jī)械開(kāi)合來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的功能。

　　接觸形式

　　根據(jù)各種用途構(gòu)成接點(diǎn)的電氣輸入輸出電路的方式。

　　樹(shù)脂固定（塑封端子）

　　用導(dǎo)線對(duì)端子部分完好配線，通過(guò)充填樹(shù)脂使該部分固定，消除暴露在外的帶電部分，提高密封性的一種。

　　與結(jié)構(gòu)、構(gòu)造相關(guān)的用語(yǔ)關(guān)于壽命的用語(yǔ):

　　機(jī)械壽命

　　將過(guò)行程（OT）設(shè)為規(guī)格值，在未通電狀態(tài)下的開(kāi)關(guān)壽命。

　　電氣壽命

　　將過(guò)行程（OT)設(shè)為規(guī)格值，在額定負(fù)載（阻性負(fù)載）下的開(kāi)關(guān)壽命。

　　FP（自由位置）

　　沒(méi)有施加外力時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置。

　　OP（動(dòng)作位置）

　　向驅(qū)動(dòng)桿施加外力，使可動(dòng)接點(diǎn)剛從自由位置的狀態(tài)開(kāi)始反轉(zhuǎn)時(shí)的位置。

　　TTP（總行程位置）

　　驅(qū)動(dòng)桿到達(dá)驅(qū)動(dòng)桿停止檔時(shí)的位置。

　　RP（返回位置）

　　減少對(duì)驅(qū)動(dòng)桿的外力，使可動(dòng)接點(diǎn)剛從動(dòng)作位置反轉(zhuǎn)到自由位置狀態(tài)時(shí)驅(qū)動(dòng)桿的位置。

　　OF（動(dòng)作力）

　　為了從自由位置移動(dòng)到工作位置所必須給驅(qū)動(dòng)桿施加的力。

　　RF（回復(fù)力）

　　為了從總行程位置移動(dòng)到回復(fù)位置，必須對(duì)驅(qū)動(dòng)桿施加的力。

　　PT（預(yù)行程）

　　驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到動(dòng)作位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度。

　　OT（過(guò)行程）

　　驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度。

　　MD（應(yīng)差行程）

　　驅(qū)動(dòng)桿從動(dòng)作位置到返回位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度。

　　TT(總行程）

　　驅(qū)動(dòng)桿從自由位置到總行程位置的移動(dòng)距離或移動(dòng)角度。