拉繩開關(guān)ZX-PDT1（有售鋼絲繩）是電廠輸煤皮帶用的一種事故急停保護(hù)裝置選擇合理的安裝間距、配置粗細(xì)合理的鋼絲繩，鋼絲繩的托架要求盡量光滑、托架間距不宜太長(zhǎng)（托架間距一般應(yīng)選擇在2～3m）。部分廠家聲稱其產(chǎn)品安裝間距可達(dá)100m甚至更長(zhǎng)，但實(shí)際工程中應(yīng)盡量控制在50m之內(nèi)，避免過長(zhǎng)的拉繩由于自重過重、阻力過大影響操作、影響開關(guān)的復(fù)位。拉繩并非越粗越好（一般鋼絲拉繩的直徑不必也不宜超過5mm），應(yīng)該與開關(guān)動(dòng)作操動(dòng)力大小匹配，事實(shí)上過粗過重的鋼絲拉繩會(huì)造成開關(guān)處于半動(dòng)作狀態(tài)，不但容易誤動(dòng)、而且容易造成開關(guān)機(jī)構(gòu)元件勞損。

拉繩開關(guān)ZX-PDT1主要是帶式輸送機(jī)在緊急情況下停機(jī)的一種保護(hù)裝置，在發(fā)生緊急情況時(shí)可以通過拉繩開關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)的快速停機(jī)?，F(xiàn)階段的帶式輸送機(jī)使用多的拉繩開關(guān)是無源機(jī)械式雙向拉繩開關(guān)。在開關(guān)設(shè)置安裝時(shí)拉繩開關(guān)固定安裝在帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上，其中要注意保持間隔（約40m），彼此兩側(cè)之間系上拉繩。在帶式輸送機(jī)發(fā)生意外情況或緊急事故時(shí)，設(shè)備操作人員可以在帶式輸送機(jī)沿線拉動(dòng)拉繩，使拉繩開關(guān)控制帶式輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。

工作原理：

當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)，可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)機(jī)內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動(dòng)開關(guān)，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

主要組成部分：

雙向拉繩開關(guān)主要是由拉桿、凸輪、復(fù)位柄、鎖槽、微動(dòng)開關(guān)等部件組成。拉繩開關(guān)安裝于皮帶式輸送機(jī)兩側(cè)機(jī)架之上，采用鋼絲繩沿著輸送機(jī)設(shè)備兩側(cè)將開關(guān)連接起來。在輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故情況下時(shí)，在輸送機(jī)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩將會(huì)牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂開始旋轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)軸從而帶動(dòng)扭力彈簧使精密的凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)雙向拉繩開關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)快速的停止運(yùn)行。

技術(shù)參數(shù)：

拉繩開關(guān)ZX-PDT1通常安裝在輸送機(jī)的一側(cè)，當(dāng)外力作用于栓在拉線桿上的拉線的任一位置，使拉線桿旋轉(zhuǎn)30℃時(shí),開關(guān)輸出停機(jī)和報(bào)警信號(hào)，同時(shí)開關(guān)鎖定，并保持鎖定狀態(tài)。開關(guān)復(fù)位時(shí)，必須按壓拇指指復(fù)位旋鈕，開關(guān)解鎖復(fù)位，拉線桿回到位置。

安裝調(diào)整：

本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運(yùn)輸機(jī)沿線兩線機(jī)架上。

1.將拉繩開關(guān)固定在支架上。

2.兩機(jī)之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。

3.為了減少鋼絲繩自重對(duì)開關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機(jī)架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

故障檢修：

1. 檢查拉線動(dòng)作桿，確保它在正常的位置。

2. 檢查導(dǎo)線連接，看看是否正確，螺絲是否擰緊。

3. 檢查開關(guān)內(nèi)部凸輪，看看是否能夠觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，如有問題請(qǐng)重新安裝凸輪。

4. 檢查微動(dòng)開關(guān)觸頭，看看是否接觸良好，必要時(shí)可更換。

5. 如果以上檢查處理后故障依舊，則可能外圍電路有問題。