拉繩開關LXXS-F（采用銅管技術結構）采用高精密鋁合金壓鑄而成，強度高、外殼重量輕而且堅固，外面用黃色烤漆，不易脫落，光滑而鮮艷，便于發現；用于帶式輸送機緊急事故而緊急停機，雙向拉繩開關是膠帶運輸機場緊急停車的一種保護裝置。

當緊急情況發生時，當拉繩開關在現場的任何地方被激活時，就會出現停止信號，自動復位型拉繩開關靈活性高，省時省力，拉桿解除拉力后開關能恢復到原始為止，但容易出現開關的誤動作。
手動復位型拉繩開關需要操作復位桿才能重啟，更加安全

拉繩開關防水耐腐安裝在輸煤皮帶輸送機兩邊具有檢修通道的地方，
是帶式輸送機的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來重大損失
由于安裝方便,開關轉換可靠,在帶式運輸現場得到廣泛的應用
對于皮帶輸送機、拉鏈機、刮板機、提升機、
扒料機及其它傳動機械出現故障時，能在設備任意位置停機
能及時有效的保護設備和人身安全、避免事故擴大化，達到保障、保護設備的目的。

結構特點及工作原理

拉繩開關防水耐腐防護等級高達IP67
能防止粉塵和流水的侵蝕
采用銅管技術結構使產品更加精密耐用
避免拉繩開關動作時直接摩擦出現密封不嚴或卡死的情況
鑄鋁殼體表面精工拋丸噴塑
不易脫落無異味;操作桿精鑄成型，整體光潔強度高等
拉繩開關采用回轉式凸輪結構
當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發出報警信號和停機信號

安裝說明
根據產品特性選擇合理的安裝間距、配置粗細合理的鋼絲繩
鋼絲繩的托架要求盡量光滑、托架間距不宜太長（托架間距一般應選擇在2~3m）
拉繩開關安裝距離應盡量控制在25-30m左右
避免過長的拉繩由于自重過重、阻力過大，影響操作、影響開關的復位
拉繩并非越粗越好（一般鋼絲拉繩的直徑不必也不宜超過5mm），應該與開關動作操動力大小匹配
事實上過粗過重的鋼絲拉繩會造成開關處于半動作狀態，不但容易誤動、而且容易造成開關機構元件勞損

拉繩開關LXXS-F采用銅管技術結構

JJLK1-AW        JLKJ-S                JLKJ-Z                JSB-KLS-1        
JSB-KLS-2       JYB/KS-1            JYB/KS-2
JLK3-S            JLK3-Z                JLK4-S                JLK4-Z
JLK2-S            JLK2-Z                HFLSKG-I        HFLSKG-II           

HFKLT2-I        HFKLT2-II
HFKLT2-S2      HFKLT2-S1          HFKLT2-1       HFKLT2-2         
JYB/KS-I         JYB/KS-II            JXW(KLT2)-I        JXW(KLT2)-II    
JSB/FKLS-I      JSB/FKLS-II         JSB/HKLS-I         JSB/HKLS-II       
JLK-II              JSB-KLS-I            JSDKLS-1

兩級跑偏開關、雙向拉繩開關、拉線開關、速度檢測器、打滑開關、料位監測器、欠速開關、溜槽堵料開關、傾斜開關、撕裂開關、礦用聲光報警器。