柴油發(fā)電機(jī)組的并機(jī)和并網(wǎng)：上海伊藤柴油發(fā)電機(jī)廠家?guī)Т蠹曳治觯?/span>

柴油發(fā)電機(jī)組的并機(jī)和并網(wǎng)雖然字面只相差了一個(gè)字，但其實(shí)并機(jī)和并網(wǎng)并不是一個(gè)東西，很多我們?nèi)粘Ｊ褂眠^(guò)程中，大部分發(fā)電機(jī)組都用于多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用，增加負(fù)荷，自動(dòng)分配負(fù)載能力，這是一種適用又經(jīng)濟(jì)的辦法。它可以提高供電容量的措施。
一、柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)：
    多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電是一種節(jié)約成本，提高供電容量的措施。一套并機(jī)系統(tǒng)，以達(dá)到當(dāng)市電故障時(shí)需要發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，2臺(tái)或者數(shù)臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并機(jī)后向給負(fù)載供電、當(dāng)負(fù)載負(fù)荷小于單臺(tái)發(fā)電機(jī)組額定容量的60%(可調(diào)) 時(shí)、系統(tǒng)將發(fā)出“減機(jī)”信號(hào)，將備用投入發(fā)電機(jī)組卸載并解列自動(dòng)停機(jī)。如果負(fù)載大于單臺(tái)發(fā)電機(jī)組額定容量的80%(可調(diào)) 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出“增機(jī)指令”，備用發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、經(jīng)自動(dòng)同期后自動(dòng)并機(jī)，自動(dòng)均分有功負(fù)載； 并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱(chēng)“三同時(shí)”。
    二、發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)
    柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)是指發(fā)電機(jī)組的電能直接并入地方或者區(qū)域性的電網(wǎng)對(duì)廣大用戶供電的方式，這一般的時(shí)候是用于檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載能力。這一方式目前還沒(méi)有得到國(guó)家的認(rèn)可，目前很少有這種方式供電。
    三、兩種方式的主要區(qū)別：
    1、并機(jī)供電是用戶自己供電的一種方式，和電網(wǎng)沒(méi)有任何關(guān)系，機(jī)組并網(wǎng)是機(jī)組電量供到電網(wǎng)，這要得到供電部門(mén)的審批，辦理相關(guān)的手續(xù)，和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)類(lèi)似。
    2、并機(jī)要求三同時(shí)，但并網(wǎng)就更復(fù)雜，因?yàn)樗c市電電網(wǎng)同時(shí)聯(lián)網(wǎng)供電，涉及調(diào)節(jié)和檢測(cè)的數(shù)據(jù)更復(fù)雜。
    3、并機(jī)供電的方式目前得到普遍的應(yīng)用，并網(wǎng)目前很少獲得審批。

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