25KW汽油發電機：

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在發電機繞組電勢的分析中，首先是假定定子繞組的鐵芯表面是平滑的，但實際上由于鐵芯槽的存在，鐵芯內圓表面是起伏的，對磁極來說，氣隙的磁阻實際上是變化的。磁極對著齒部分，則磁阻小，對著鐵芯線槽口部分的氣隙磁阻就大，隨著磁極的轉動，就會由于氣隙磁阻的變化在定子繞組中感應電勢。這種由于齒槽效應在繞組中感生的電勢就稱為齒諧波電勢。
削弱齒諧波電勢的方法有：
(1)采用斜槽，即定子或轉子槽與軸線不平行。把定子槽做成不垂直的斜槽或將磁極做成斜極，當然這在大型發電機中是無法做到的。在小型電機如異步鼠籠電動機中，轉子繞組采用的就是斜槽。在一些中小型發電機中也采用了定子斜槽的方式，一般斜度等于一個定子槽距。
(2)采用磁性槽楔，即改善磁阻的大小。但目前沒有成熟技術，也只限于中、小型電動機上應用。
(3)加大定、轉子氣隙也能有效地削弱齒諧波，但會使功率因數變壞，故一般也不采用。
(4)采用分數槽繞組。這是目前大型水輪發電機廣泛采用的方法。

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