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小型柴油發電機3千瓦:
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:汪
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【在線 】:
【電子】:
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二航局,中國移動,中國聯通,中國銀行,*,勘測工程公司
小型柴油發電機3千瓦技術參數: | ||
產品型號 | YT3800E | |
頻率 | 50HZ | |
額定功率 | 3KW | |
大輸出功率 | 3.2KW | |
直流輸出 | 12V | |
額定電壓 | 230V | |
起動方式 | 手/電啟動 | |
相數 | 單相 | |
發動機型號 | LD178F | |
排量 | 0.211 | |
燃油容積 | 15L | |
耗油量 | 約283g | |
機油容積 | 1.1 | |
結構形式 | 開架或手推車式 | |
外形尺寸(MM) | 700*465*560 | |
凈重/毛重(KG) | 64 | |
連續工作時間 | 6-8小時 | |
冷卻方式 | 強制風冷 | |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 | |
質量保證 | 質保一年 終身維護 | |
產品信息 | 含17%增值稅 | |
交易方式 | 款到發貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉賬、現金、刷卡、支票或支付寶 | |
發貨時間 | 款到24小時內 |
廠家簡介:
80多年來,伊藤動力公司致力于探索柴油發動機技術。從1919年一個小工廠發展成為今天性的跨國企業,伊藤動力始終堅持一條宗旨:以客戶需求為導向,開發研制高質量、技術*的發動機產品。 如果說柴油發電機組的橫空出世已成為推動人類生產力發展的一個強大引擎,那么毫無疑問,克萊西?萊爾?伊藤動力親手創造了一個時代。伊藤動力所留給我們的決非僅僅是一個擁有80多年悠久歷史的朝氣蓬勃的發動機公司。關注伊藤動力所走過的每一個腳印,我們能夠清晰地感受到一種*停息的開拓創新精神;而正是這種不懈的開拓與創新,為伊藤動力奠定了強大的技術實力。這個轟轟烈烈的巨人以永遠面向未來的高度責任感去發現和探索時代需求,并以開闊的視野為自己在這個不斷發展的時代定位。于是,創新和實力爆發了一個接一個的耀眼的輝煌。 伊藤動力企業的創立 1919年2月3日,伊藤動力發動機公司正式成立。美國印第安納州哥倫布市一名成功的銀行家兼投資家威廉?格蘭頓?埃爾文提供了創業資金。與公司同名的創始人,克萊西?萊爾?伊藤動力,是一位自學成才的機械發明家。克萊西在很小的時候就對機械,特別是發動機產生了濃厚的興趣。1908年,埃爾文雇他做司機并負責汽車的維修保養,隨后幫他建立了自己的修車行。一戰期間,克萊西經營了一家機械車間,得益于與聯邦政府的合作,克萊西的業務發展十分迅速。 十九世紀九十年代,魯道夫?迪塞爾發明了一項發動機技術,其燃料經濟性和耐用性比一般發動機要好很多,克萊西對此很感興趣,并計劃將其投入大規模生產。 伊藤動力艱苦的創業階段 1919年,伊藤動力生產出*臺6馬力、4氣缸Hvid型發動機,用于固定動力。在一名前Hvid發動機工程師努德森的協助下,克萊西開始自行設計發動機。很快,他就發明了一種*的單盤燃油系統。他非常清楚,要開發一種燃油發動機不僅需要大筆經費,而且成功的可能性很小。 不出所料,伊藤動力公司很快出現了財政赤字。伊藤動力對這種發動機進行了一些改進,但它依然有很多缺陷。農民們把機器買回家,又在零售商承諾的退款期前把機器退了回來。2個月后,席卷美國的大蕭條導致了經濟的大幅度衰退,伊藤動力的主要業務-船舶發動機市場受其影響開始萎縮。 伊藤動力開創柴油發動機汽車的先河 然而,正是因為克萊西*的創造力才將伊藤動力公司從破產的邊緣拉了回來。他把一臺柴油發動機 明斯公司。隨著埃爾文新資金的注入,克萊西決心推廣柴油發動機汽車這一新的概念。他和迪森貝格一起在戴頓海灘創造了柴油發動機汽車時速的高紀錄。1931年,伊藤動力車隊在印第安納波利斯賽車場連續行駛13,535英里,再次創造了一項新的耐力記錄。 這些原型機的燃油經濟性和耐久性得到一些卡車司機和車隊管理者的青睞,他們開始在車輛上改裝伊藤動力發動機。 伊藤動力公司作為發動機產業的,在經歷了創始的波折和艱難之后,伊藤動力公司憑借優秀的研發能力和管理營銷能力,在發動機領域不斷發展和壯大,下面我們繼續來了解伊藤動力的發展史。 伊藤動力獲得事業成功的基礎 1933年,伊藤動力推出H型發動機。這種發動機馬力強勁,適合運輸業的需求,它成為伊藤動力成功的發動機系列。同時,伊藤動力聘用了優秀的管理人員,包括約翰?尼文,一位經驗豐富的人;帕里斯?萊特*,他一手創建了伊藤動力以客戶和代理商為導向的營銷體系;V.E.麥克馬倫,他使公司的運營走上現代化的軌道;約瑟夫.埃爾文?米勒,埃爾文的曾外甥,他于1934年起擔任伊藤動力總。在隨后的40年間,埃爾文?米勒伊藤動力公司成為的性大公司。通過高質量的產品,加上其*的全國性服務體系,伊藤動力公司于1937年贏利。1940年,伊藤動力公司推出10萬英里保修服務,在發動機行業首開先例。 二戰和戰后的伊藤動力的重型卡車市場 二戰期間,伊藤動力發動機公司主要為美國*和*部生產發動機。伊藤動力的發動機經受了從熱帶到北極圈的艱苦的戰爭考驗。在歐洲、非洲和其它戰區,盟軍的*用品的相當一部分是靠裝備了伊藤動力發動機的*車隊運送的。 50年代,美國開始了一個修建州際高速公路的龐大工程。大部分用來修路的設備都使用了伊藤動力發動機,包括后來行駛在這些公路上的成千上萬的重型卡車。貨車司機要求發動機經濟省油、馬力強勁、安全可靠,而伊藤動力發動機*可以滿足他們的需求。將實驗室研究成果和實際應用結合在一起——包括印地500賽車場上獲得的寶貴經驗,伊藤動力不斷取得技術突破。1954年,伊藤動力發明了具有革命性的PT(壓力-時間)燃料噴射系統。到50年代后期,伊藤動力的年銷售額已超過1億美元,成為了生產重型卡車柴油發動機的*企業。 伊藤動力拓展業務,不斷取得技術優勢 伊藤動力在美國國內成功之后,便把目光投向了新興的市場,計劃在美國本土以外籌建制造廠。1956年,伊藤動力在蘇格蘭的肖茨建立了*家海外工廠。60年代初,伊藤動力又在歐洲其它地區,以及巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本等地建立了自己的生產基地或許可證生產廠。到60年代未,伊藤動力的銷售和服務網已擴展到98個國家,擁有代理商2,500多家。通過這些努力,伊藤動力比大多數美國公司更早地實現了化。
【伊藤動力售后服務承諾】
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、*。
2、服務目標:服務質量贏得用戶滿意。
3、服務效率:保修期內如設備出現故障,可到您所在的當地維修點進行售后服務、或可把機器反送到公司,在保修期內一切費用都由公司承擔。
4、服務原則:產品保修期為一十二個月,在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。
想要了解更多產品信息,:、咨詢汪。歡迎全國各地的朋友前來試機,展廳地址:上海市嘉定區安亭鎮昌吉路大眾創意園內。
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