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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
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所 在 地上海市
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更新時間:2016-09-23 09:28:20瀏覽次數(shù):316次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)YAMAYITO30kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)-電力電源
30KW汽油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)價格-電力電源
YT30REP 30kw多燃料發(fā)電機(jī)
上海伊藤實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司設(shè)計、制造的電站系列產(chǎn)品主要有:固定*電站,車載移動電站(電源車),拖車電站等,產(chǎn)品廣泛用于移動通信基站,應(yīng)急通信設(shè)備,光纖通信設(shè)備,廣播電視系統(tǒng)等.
車載移動發(fā)電機(jī)組電站采用新型吸音材料,箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道,確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。防音型機(jī)組采用的高效加重消聲器機(jī)組箱體為組合式,便于安裝、維修、結(jié)構(gòu)堅固,底架為雙層設(shè)計并安裝減震裝置。箱體上開有控制屏觀察窗,便于移動式發(fā)電機(jī)組,機(jī)組根據(jù)功率大小,分單軸與雙軸,兩輪及四輪結(jié)構(gòu),裝有彈簧減震裝置、制動裝置,確保行駛中的機(jī)動性與安全性。結(jié)構(gòu)高度一體化,電站外罩密封防雨并設(shè)有進(jìn)出風(fēng)百葉窗,保證電站全天候工作。防雨罩兩側(cè)有門,便于保養(yǎng)。
移動發(fā)電機(jī)組是專門為野外作業(yè)單位而設(shè)計的移動電源,它的罩殼采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制作而成,具有耐腐蝕、密封程度好等特點(diǎn)。
移動發(fā)電機(jī)組系列有多種結(jié)構(gòu)和功能,有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。
YT30REP 30kw多燃料發(fā)電機(jī)
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號 | YT30REP |
額定功率 | 30KW |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
壓縮比 | 全自動啟動 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
啟動方式 | 電啟動 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 | 3.5l |
機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
類型 | 有刷同步電機(jī) |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動機(jī)型號 | LF481 力帆生產(chǎn) |
燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
機(jī)組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護(hù)等級 | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
邸小康() | |
/ | |
機(jī)器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
機(jī)器價格 | 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%增值稅)不含運(yùn)費(fèi) |
20kw多燃料發(fā)電機(jī) 25kw多燃料發(fā)電機(jī) 30kw多燃料發(fā)電機(jī)
多燃料發(fā)電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn):
本發(fā)電機(jī)組具備多燃料驅(qū)動的技術(shù)特點(diǎn),采用優(yōu)化的多燃料發(fā)動機(jī)作為動力源通過針對其特點(diǎn),進(jìn)行了合理的設(shè)計,并(標(biāo)配或選配)具有以下特點(diǎn):
1.調(diào)速系統(tǒng):采用自主設(shè)計的電子調(diào)速系統(tǒng),可以快速直接的調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,并能直接穩(wěn)定正在某一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。改調(diào)速系統(tǒng)具有運(yùn)行平穩(wěn),突加突減反應(yīng)更加敏捷。
2.?*散熱系統(tǒng):大面積的進(jìn)氣截面,保證足夠大的空氣進(jìn)量,封閉式的網(wǎng)板結(jié)構(gòu),大幅度降低了機(jī)組的噪音。
3.超大冷卻液水箱:采用大排量汽車的冷卻水箱,能夠存儲更多的冷卻液,擁有更優(yōu)良的散熱功能。保證機(jī)組能夠適應(yīng)更高的環(huán)境溫度。
4.無人值守功能:ATS市電發(fā)電切換,能夠在市電停電或缺相的時候,機(jī)組自動進(jìn)行啟動并發(fā)電輸出,無需人工值守操作,避免繁雜的人工控制。
5.智能控制系統(tǒng):采用智能控制系統(tǒng),具備分享阿ing危險報警及自我保護(hù)功能。及時檢查機(jī)組的當(dāng)前工況,避免出現(xiàn)高溫高壓等情況造成的危害。大幅度提高機(jī)組的安全性能,可視面板能直接查看機(jī)組的狀況及各項(xiàng)信息,并可根據(jù)用戶自身需求進(jìn)行設(shè)置。
6.超低溫啟動功能:設(shè)置了大容量油底殼,能夠存儲更多的機(jī)油。同時設(shè)計了機(jī)油加熱系統(tǒng),確保 機(jī)組在極低環(huán)境下,能夠順利啟動。講環(huán)境對機(jī)組的影響降到低。
本發(fā)電機(jī)組為提高反映速度,控制發(fā)電機(jī)組穩(wěn)態(tài)頻率,設(shè)置了電子式的調(diào)速機(jī)構(gòu),使機(jī)組輸出的電源品質(zhì)更加優(yōu)秀。
采用電子調(diào)速技術(shù)進(jìn)行動力的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),由轉(zhuǎn)速傳感器及時檢測發(fā)動機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速,再生成信號傳輸?shù)诫娮诱{(diào)速器中,電子調(diào)速器根據(jù)檢測到的當(dāng)前轉(zhuǎn)速后立即輸出直流電源控制調(diào)速電機(jī)的開啟角度。調(diào)速電機(jī)的主軸上安裝的節(jié)氣門片直接控制混合氣體的進(jìn)氣量。
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高是,電子調(diào)速器立即減小調(diào)速電機(jī)的角度,減少進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)因燃?xì)饬康臏p小,降低轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低時,與之相反。
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