合資品牌12KW*柴油發(fā)電機：

1.低壓油路氣阻和預防
 
在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經低壓油路送到高壓油路。若低壓油路密封不嚴，或油箱內油面過低，或油箱內油量較少而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)、自動熄火或發(fā)動機不能啟動。
 
1）經常檢查低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有漏油、進氣應及時修復或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時，要及時更換。
 
2）油管所經路線不得與棱角機件、機體接觸，以免磨損滲漏，更不要隨意板動油管改變所經路線，以免凹癟、折斷，有條件時可在油管外纏上金屬絲加以保護。
 
3）油箱內的燃油用完后，加油時應把油路中的空氣及時排凈。
 
4）在裝配柴油機的細濾清器蓋、輸油泵蓋、發(fā)電機組噴油泵蓋時，首先要檢查該處的密封紙墊是否完好和結合處是否有傷痕、毛刺及雜質，然后把蓋與殼體間的緊固螺釘按要求均勻地擰緊。
 
5）在炎熱天氣時，可將一塊濕布蓋在輸油泵上并不斷滴水，以減緩燃油蒸發(fā)。

合資品牌12KW*柴油發(fā)電機：

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柴油機能否發(fā)出應有的功率，主要決定于氣缸內燃油燃燒的質量。而影響燃燒質量的因素有：
 
1.燃油系統工作不良。主要是噴油泵供油量不足，供油時間不正確和柱塞副與止回閥磨損等。
 
2.柴油機技術狀態(tài)下降。柴油機經*工作后，各運動機件磨損，配合間隙增大，尤其是燃燒室組件密封性變差、漏泄量增大，如活塞、活塞環(huán)、缸套磨損，使氣缸內壓縮力不足，這不僅影響燃燒質量，而且能量損失大大增加，造成柴油機起動困難和功率下降。
 
3.進氣管或空氣濾清器堵塞，使進氣量不足；排氣管中積炭過多，使廢氣排不盡；氣門間隙過大或過小，氣門彈簧折斷或剛度不夠等。為了易于找出由于燃油燃燒質量差而影響柴油機功率不足的原因。