3KW小型柴油發(fā)電機(jī)出口：

1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
3KW小型柴油發(fā)電機(jī)出口：
柴油發(fā)電機(jī)的啟動全過程是怎樣的，了解這些能幫助大家更好的進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的操作。下面我們就來看一下柴油發(fā)電機(jī)組從預(yù)熱到啟動的過程的三個步驟：預(yù)熱、上電、啟動。
1、預(yù)熱。裝有預(yù)熱器的機(jī)組，在啟動前，人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱操作，帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動機(jī)啟動加熱進(jìn)行工作，以達(dá)到預(yù)熱目的。
2、上電。將控制屏鑰匙開關(guān)從OFF打向ON位置，觀察到面板上儀表背景燈亮，表示控制屏已上電，同時機(jī)組燃油處于打開狀態(tài)，帶電子調(diào)速控制器或電噴型機(jī)組的控制器也處于工作狀態(tài)。
3、啟動。部分機(jī)組控屏具有怠速/全速轉(zhuǎn)換開關(guān)，用戶可根據(jù)實際的需要，選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘，機(jī)組切勿長時間在怠速狀態(tài)下運行。
按下啟動按鈕，持續(xù)時間大不超過30秒，發(fā)動機(jī)在啟動馬達(dá)的帶動下開始啟動，一旦啟動成功，即可釋放啟動按鈕，機(jī)組進(jìn)入運行狀態(tài)。
另外，需要提醒用戶，為延長發(fā)電機(jī)啟動電瓶及啟動馬達(dá)的使用壽命，一次啟動機(jī)組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功，可停頓相應(yīng)的時間再進(jìn)行第二次啟動程序。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。

：
產(chǎn)品型號         YT3800E
頻率         50HZ
額定功率         3KW
大輸出功率         3.2KW
直流輸出         12V 
額定電壓         230V
起動方式         手/電啟動
相數(shù)         單相
發(fā)動機(jī)型號         LD178F
排量         0.211
燃油容積         15L
耗油量         約283g
機(jī)油容積         1.1
結(jié)構(gòu)形式         開架或手推車式
外形尺寸(MM)         700*465*560
凈重/毛重(KG)         64
連續(xù)工作時間          6-8小時
冷卻方式         強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)         伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證         質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息         含17%增值稅

：
對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，重要的一個部件就是柴油機(jī)，我們通常都會使用機(jī)械用黃油對其進(jìn)行保護(hù)，但是濫用的反而不利于發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。
主要是因為發(fā)動機(jī)工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上機(jī)械用黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。
機(jī)械用黃油(潤滑油)在柴油機(jī)上廣泛使用，它可保護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會產(chǎn)生不良后果，甚至?xí)鸱醋饔茫袚p機(jī)體。柴油機(jī)干式缸套涂機(jī)械用黃油，會導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機(jī)工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上機(jī)械用黃油妨礙了兩個表面良好接觸，使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂機(jī)械用黃油加強(qiáng)密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分機(jī)械用黃油會被擠出缸外浪費掉，一部分機(jī)械用黃油則會被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)工作時，這部分機(jī)械用黃油會被高溫?zé)商浚e在氣缸活塞頂?shù)忍帯２裼蜋C(jī)溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、機(jī)械用黃油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆卸。