8KW*柴油發電機參數資料：

  柴油發電機的啟動全過程是怎樣的，了解這些能幫助大家更好的進行發電機組的操作。下面我們就來看一下柴油發電機組從預熱到啟動的過程的三個步驟：預熱、上電、啟動。
  1、預熱。裝有預熱器的機組，在啟動前，人員可根據環境溫度決定是否機組進行預熱操作，帶預熱按鈕的控制屏可控制發動機啟動加熱進行工作，以達到預熱目的。
  2、上電。將控制屏鑰匙開關從OFF打向ON位置，觀察到面板上儀表背景燈亮，表示控制屏已上電，同時機組燃油處于打開狀態，帶電子調速控制器或電噴型機組的控制器也處于工作狀態。
  3、啟動。部分機組控屏具有怠速/全速轉換開關，用戶可根據實際的需要，選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘，機組切勿長時間在怠速狀態下運行。
  按下啟動按鈕，持續時間大不超過30秒，發動機在啟動馬達的帶動下開始啟動，一旦啟動成功，即可釋放啟動按鈕，機組進入運行狀態。

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柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
 
1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
 
2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
 
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
 
4、*小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
 
因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間，并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
 
柴油發電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。