8KW移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)：

無(wú)論是大家的生活中還是工廠生產(chǎn)車(chē)間準(zhǔn)備一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備，其實(shí)這個(gè)機(jī)械設(shè)備的主要作用就是發(fā)電。有的時(shí)候萬(wàn)一有什么特殊情況家里面停電了，會(huì)嚴(yán)重影響到大家的正常生活。生產(chǎn)車(chē)間更加需要使用發(fā)電機(jī)設(shè)備，因?yàn)橥蝗粩嚯姴粌H對(duì)生產(chǎn)車(chē)間里面所有的機(jī)械設(shè)備有嚴(yán)重的傷害，更加會(huì)耽誤生產(chǎn)工作，嚴(yán)重影響到工廠的經(jīng)濟(jì)收入狀況，對(duì)正在運(yùn)行機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)工廠來(lái)說(shuō)，停電就意味著賠本。 所以生活中為了保證所有機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，生產(chǎn)工廠就必須要準(zhǔn)備好輸送電源的機(jī)械設(shè)備，保證每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備即便突然斷電了也可以繼續(xù)正常工作，不耽誤生產(chǎn)量。 柴油發(fā)電機(jī)組需要在淬火爐里面煅燒之后更加好用，性能質(zhì)量各方面都會(huì)有極大的保障，使用壽命也會(huì)更加長(zhǎng)久。

  伊藤動(dòng)力通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品都是受到國(guó)家的認(rèn)可的，所以可以放心的使用。

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伊藤發(fā)電機(jī)：

發(fā)電電焊機(jī):http://yitengfdj.51sole.com/

全自動(dòng)發(fā)電機(jī):http://www.t-block.cn/st53662/

*發(fā)電機(jī)：http://www.t-block.cn/st67480/

*柴油發(fā)電機(jī)：http://www.t-block.cn/st67480/list_382682.html

*汽油發(fā)電機(jī)：http://www.t-block.cn/st67480/list_431905.html

*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)：http://www.t-block.cn/st53662/list_306730.html

全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：http://www.t-block.cn/st53662/list_306727.html

柴油發(fā)電電焊機(jī)：http://www.t-block.cn/st53662/list_334915.html

汽油發(fā)電電焊機(jī)：http://www.t-block.cn/st53662/list_306728.html

柴油機(jī)自吸水泵：http://www.t-block.cn/st53662/list_334939.html

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1.柴油機(jī)新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)

為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。

2.柴油機(jī)新技術(shù)2——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術(shù)

國(guó)內(nèi)外在20世紀(jì)60年代生產(chǎn)的柴油機(jī)大都是四沖程水冷式，且多數(shù)柴油機(jī)為自然吸氣型，只有少數(shù)為增壓型，如上柴發(fā)電機(jī)135系列、110系 列、濟(jì)柴發(fā)電機(jī)190系列和120系列等柴油機(jī)，它們的特點(diǎn)是體積大，功率小，耗油量大。20世紀(jì)80年代以后，各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機(jī)的體積， 提高功率，降低耗油量，同時(shí)也為了降低生產(chǎn)成本，在 40kW以上的柴油機(jī)上普遍采用渦輪增壓技術(shù)和空氣中冷技術(shù)少數(shù)廠家還采用了多氣門(mén)技術(shù)，使柴油機(jī)的比功率進(jìn)一步得到強(qiáng)化。柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給系 統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進(jìn)，生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。