目前我國的滑觸線設計都是滑觸線供電控制一個動作，電動葫蘆作為一種運輸工具，在各個行業中得到了廣泛應用。國內汽車行業使用的電動葫蘆中，所采用的滑觸線形式有U型、V型和H型等，但由于電動葫蘆從設計上動作比較多，需要的控制型號多，因而滑觸線也越多，這樣電動葫蘆的故障也會隨之增多。
    筆者通過大量試驗，用減少滑觸線的根數來降低電動葫蘆的故障率。即用一根滑觸線供電來完成兩個動作過程：
    1、工作原理
      ①當滑觸線H1無電壓時，由于變壓器TR1、TR2原邊同名端一致，副邊同名端相反。在中間繼電器J1線圈兩端無電壓，接觸器ZC、FC不動作。
      ②當中間繼電器J2觸點吸合時（J3不吸合），滑觸線H1為R相電壓，TR1因原邊兩端是同一R相電壓，副邊無電壓輸出。TR2原邊為R相、S相380V電壓，J1帶點吸合，因接觸器ZC兩端為同一R相電壓，故無法吸合；接觸器FC兩端為R相、S相380V電壓，接觸器FC吸合，完成下降動作。
      ③同樣原理，當J3吸合時（J2不吸合），接觸器ZC吸合，完成上升動作。
    2、電器元件參數選擇
      ①變壓器TR1，TR2應選用標準控制變壓器，考慮到中間繼電器線圈容量很小，變壓器容量在線圈容量的1.5-2倍即可。
      ②考慮到變壓器TR1，TR2副邊要有一定壓降，在選擇變壓器時，要選擇匝數比大的變壓器，以降低變壓器副邊的阻抗，一般選擇380V/24V，380V/36V為宜。在電動葫蘆設計上任何兩個不需要同時動作的信號均可采用變壓器同名端相位差的原理來實現，這樣減少了滑觸線根數，從而使故障率下降。這種方法在我公司的電動葫蘆上得到了應用。從1994年10月安裝至今，運行正常*。

 起重機滑觸線的使用    

     操作人員必須要艦載試工且審查下吊車的任務條件，吊車設施自身及吊具等元件；吊車正在中止工作時，沒有能把重物懸正在地面，那樣沒有只能夠預防整機發生變形，且還是永遠的很難改觀。吊車次要用來垂直升貶重物，重物正在短間隔的程度挪動。沒有能發作歪斜時吊運重載產品，假如斜吊、斜拉會使鋼絲繩的拉力遠遠的大于起重產品的重力。以到達重物的搬運、連載、裝置等運用請求。吊車能夠為*縮小沉重的膂力休息，況且還能夠進步消費頻率。吊車正在日常的使用也是越來越寬泛。吊車的空鉤要應懸掛正在地面，還要防止空鉤落正在天上，吊車的鋼絲繩過麻痹 ，或者許正在卷筒下面陳列沒有錯雜； *好活期的審查卷筒上的導繩安裝，確保鋼絲繩被緊壓正在卷筒上，還要依照次第正在卷筒糾纏；吊車的加速器外面要時常的審查光滑油，況且要及時的改換光滑油，好運用品質好的光滑油。隨著本國輕工業的快捷的停滯。吊車的電效果軸向挪動量1.6咖正在出界的時分曾經安裝好的，電效果軸正在運用的進程中會隨著制動環的磨損而逐步加長，一旦發生業時重物的下滑量較大，必須要先審查及調動剎車，或者許調動 4次內外以后就要換新的換制動環了，那樣能力夠充足的保障制動保險運用。