上海巍立路橋設(shè)備有限公
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上海巍立路橋設(shè)備有限公
閱讀：841發(fā)布時間：2015-1-7
常見故障分析及處理
不能保持穩(wěn)定的排礦口
主閥泄漏。液壓缸下安裝的主閥在過載時實(shí)現(xiàn)動錐快速下降，起到保護(hù)作用。由于長時間使用，主閥中的彈簧疲勞或液壓油中有雜質(zhì)，會使主閥設(shè)定壓力下降或關(guān)不 嚴(yán)而發(fā)生泄漏，造成液壓系統(tǒng)大量回油，使主軸快速下降。通過觀察主閥是否有回油，可判斷主閥狀態(tài)，泄漏的主閥需清洗或更換。
安全閥損壞。安全閥可保證系統(tǒng)的壓力值，長時期使用設(shè)定值會發(fā)生改變，可采用關(guān)閉安全閥后的球閥檢查動錐升降情況，判定安全閥是否損壞，若損壞需及時更換。
控制閥損壞。液壓系統(tǒng)中有兩個控制閥塊，它是一個特制的流量觸及單向閥，破碎機(jī)空載時提升或下降動載。通過觀察動錐位置的變化可判斷控制閥的狀態(tài)，如動錐位置不變，則需更換控制閥塊。
液壓缸V型密封磨損。液壓缸活塞上裝有V型密封圈，用于封閉液壓油，使液壓油和潤滑油隔離。如果V型密封磨損可使液壓油串入潤滑油，導(dǎo)致主軸不穩(wěn)。通過觀 察潤滑油油位可直接判斷，如果水平軸潤滑油沒有缺失，而主潤滑油箱油位上升，說明V型密封磨損，需更換V型密封。
液壓油中混入空氣。在更換液壓元件時，液壓管路中會殘留空氣，由于氣體壓縮比大，會直接導(dǎo)致液壓缸升降不穩(wěn)，所以在更換液壓元件后，必須打開放氣閥將管路中的殘余空氣排凈。
液壓管路泄漏。液壓管路在破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)生晃動，與其它物件摩擦產(chǎn)生磨損而泄露，因此需加強(qiáng)液壓管路的檢查和保護(hù)，磨漏后必須及時更換。
主潤滑油溫高
冷卻風(fēng)扇的效果不好。由于長時間積累會造成風(fēng)冷卻器上掛灰，導(dǎo)致散熱效果不好，因此需定期清洗風(fēng)冷卻器。
加熱器誤動作。加熱器應(yīng)在26℃啟動、32℃停止，但傳感器失靈可導(dǎo)致加熱器誤動作，使?jié)櫥蜏厣撸韪鼡Q傳感器或檢查其接頭。
旁通閥動作。旁通閥是在潤滑系統(tǒng)中設(shè)置的0．7 MPa減壓閥，對潤滑系統(tǒng)起保護(hù)作用。若旁通閥設(shè)定值下降，會使?jié)櫥筒唤?jīng)過冷卻器，此時可用清洗或冷卻方法消除故障。
破碎機(jī)內(nèi)部軸套燒損。破碎機(jī)發(fā)生“燒套"等現(xiàn)象時，會產(chǎn)生大量的熱使主潤滑油溫快速升高，此情況需解體檢查破碎機(jī)襯套并更換。
主軸襯套燒損
主軸襯板磨損閩隙過大。主軸襯套與動錐主軸間隙應(yīng)在1．0～2．2 mm，如果主軸襯套長期運(yùn)轉(zhuǎn)造成磨損過大，間隙大時會使襯套的受力改變造成襯套燒損，因此對主軸襯套需定期檢查和及時更換。
頂部軸承間隙大。單杠液壓圓錐破碎機(jī)為星架結(jié)構(gòu)，頂部軸承與主軸襯套共同限制動錐擺動角度，頂部軸承間隙過大會使動錐傾斜的角度加大，導(dǎo)致主軸襯套受力加大而出現(xiàn)燒套現(xiàn)象。頂部軸承間隙應(yīng)嚴(yán)格控制在3．5 mm以內(nèi)。
潤滑油裂化。由于油質(zhì)不好使?jié)櫥饔檬В瑢?dǎo)致油膜破裂，襯套磨損嚴(yán)重出現(xiàn)燒套現(xiàn)象
主軸變形。主軸襯套燒損時動錐主軸和襯套間產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致主軸局部產(chǎn)生高溫并變形、直線度下降，使主軸與主軸襯套接觸不好，造成局部受力過大出現(xiàn)燒套現(xiàn)象。主軸襯套燒損后應(yīng)對主軸認(rèn)真檢查，軸度超標(biāo)的主軸必須換掉。
過載。由于過鐵或排料不通暢等原因造成破碎機(jī)主軸受力過載，使油膜破裂出現(xiàn)研套現(xiàn)象。
磨合時間不足。更換新的主軸襯套需進(jìn)行磨合，負(fù)荷量隨磨合時間的延長逐漸增加，若加載過快會使主軸襯套燒損。
破碎效果不好
襯板腔型改變。由于粒度等原因造成襯板非正常磨損，使破碎帶、破碎腔型發(fā)生變化，應(yīng)及時更換襯板。布料不均勻。由于布料不均勻?qū)⒃斐蓧K、粉的離析現(xiàn)象，長 時間的塊、粉分離，導(dǎo)致襯板局部磨損較大，排礦口不均勻、破碎效果下降，可采用襯板調(diào)向的方法彌補(bǔ)布料不均勻。
給料粒度過大。粒度大會出現(xiàn)礦石架空現(xiàn)象，從而造成礦石充滿效果不好，降低破碎效果。
細(xì)料過多。給料中細(xì)料過多會增加腔中物料的密實(shí)度，從而使破碎力加大、壓力升高、排礦口增大，破碎效果不好。
頂部軸承間隙大。間隙過大會造成動錐擺動減小，減小破碎行程，從而影響破碎效果。
推力軸承磨損
油質(zhì)不好。潤滑油裂化油膜承載能力下降，不能形成油楔，導(dǎo)致油膜破裂、推力軸承直接接觸而燒損。
磨合不好。更換新的推力軸承時應(yīng)逐漸增加載荷，若過大或過快，使推力軸承間局部受力過大造成燒損，嚴(yán)重時破碎機(jī)會出現(xiàn)異響，回油中出現(xiàn)銅屑，使推力軸承快速燒損。
過載。過鐵或排料不通暢等原因，會造成破碎力加大，推力軸承組受力過載，使油膜破裂而燒損。
主潤滑油裂化
粉塵頸圈磨損。粉塵頸圈與攏油桶間隙為1.9 mm以下，若過大粉塵會大量進(jìn)入，因此需定期檢查粉塵頸圈和攏油桶的間隙，超標(biāo)時應(yīng)及時更換。
增壓風(fēng)量不足。增壓風(fēng)量不足會使?jié)櫥坏恼龎簻p小，粉塵易被吸入潤滑腔內(nèi)，造成油質(zhì)快速裂化。
大、小齒輪嚙合不好
齒輪側(cè)間隙不正確。大小齒輪的側(cè)間隙為1.0～1.2mm，過小會造成“掰齒"，過大會加大齒輪沖擊、嚙合聲音加大。通過調(diào)節(jié)水平軸箱的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
耐磨板磨損。偏心體上耐磨板的zui小厚度為28mm，由于其過度磨損使偏心體下移，導(dǎo)致齒輪頂和齒側(cè)間隙過小發(fā)出噪音，因此耐磨板需定期檢查和更換。
進(jìn)雜物。由于檢修不當(dāng)，造成潤滑腔中存有雜物，造成大小齒輪不正常嚙合，甚至發(fā)生打齒，因此保持清潔的檢修是必須的。
主潤滑油流量低
油泵能力下降。主潤滑泵的流量為160～210 L／min，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)會使油泵中齒輪或機(jī)械密封磨損，油泵能力下降，應(yīng)及時更換。
渣井堵塞。在油泵吸入口前有一排渣井，油中的大顆粒雜物會滯留在濾網(wǎng)上。若濾網(wǎng)不及時清理會出現(xiàn)堵塞、過油量減少、主油量降低，因此需定期清理渣井中濾網(wǎng)上的雜物。
過濾器堵塞。在油泵出口端有3組共6個過濾器，過濾器堵塞會造成系統(tǒng)中流量下降，過濾器兩側(cè)壓差高，因此需定期檢查更換。
通過對單杠液壓圓錐破碎機(jī)常見故障的分析，掌握了破碎機(jī)產(chǎn)生故障的原因和采取的措施，提高了對故障的預(yù)防能力，有助于提高點(diǎn)檢、定修的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，夯實(shí)了進(jìn)口破碎機(jī)的工作管理，對保證破碎生產(chǎn)的穩(wěn)定順行具有重要作用。
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