伊藤YT9000E3柴油發(fā)電機(jī)6KW
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歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī)，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)點(diǎn)擊進(jìn)入展臺(tái)
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間滿載運(yùn)行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。
目前，市場(chǎng)上對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個(gè)方面：維修是指柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障后，針對(duì)所出現(xiàn)的故障進(jìn)行更換各種配件等手段或是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修，清除機(jī)組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來(lái)保證機(jī)組的各種性能指標(biāo)良好。
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| 型號(hào) | YT9000E3 |
| 頻率 Hz | 50 |
| 額定輸出功率 KW | 5.8 |
| 大輸出功率 KW | 6.5 |
| 額定電壓 V | 230/400 |
| 額定電流 A | 7.9 |
| 額定轉(zhuǎn)速 rpm | 3000 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 功率因數(shù) | 0.8(滯后) |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 極數(shù) | 2 |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓 |
| 面板型式 | 普通面板 |
| 輸出電壓 V | 230/400 |
| 插座 | 一個(gè)單相和一個(gè)三相插座 |
| 接線柱 | 無(wú) |
| DC12V輸出 | 接線柱輸出 |
| 外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 mm | 720*492*655 |
| 凈重 kg | 100 |
| 毛重 kg | 115 |
| 噪音（7m處）dB(A) | 79 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 開(kāi)架式 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD192FA |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 |
| 總排量 ml | 418 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 額定轉(zhuǎn)速 r/min | 3000 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
| 潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 |
| 潤(rùn)滑油容量 L | 1.65 |
| 起動(dòng)馬達(dá)容量 V-KW | 12V 0.8KW |
| 充電發(fā)電機(jī)容量 V-A | 12V 3A |
| 蓄電池容量 V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 g/kw.h | 275.1 |
| 機(jī)組燃油箱容量 L | 13.5 |
| 機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 h | 8 |
伊藤動(dòng)力主營(yíng)產(chǎn)品：3KW柴油發(fā)電機(jī)、5KW柴油發(fā)電機(jī)、10KW柴油發(fā)電機(jī)、12KW柴油發(fā)電機(jī)、15KW柴油發(fā)電機(jī)、20KW柴油發(fā)電機(jī)、25KW柴油發(fā)電機(jī)、30KW柴油發(fā)電機(jī)、40KW柴油發(fā)電機(jī)、50KW柴油發(fā)電機(jī)、75KW柴油發(fā)電機(jī)、100KW柴油發(fā)電機(jī)、120KW柴油發(fā)電機(jī)、150KW柴油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)等
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使各行業(yè)對(duì)用電的要求變的越來(lái)越高，同時(shí)反應(yīng)出了目前維保的缺陷：
一、維修主要針對(duì)機(jī)組出現(xiàn)故障后的修理，對(duì)故障進(jìn)行修理后也沒(méi)有有效的手段對(duì)機(jī)組進(jìn)行加實(shí)際負(fù)載的再測(cè)試，無(wú)法對(duì)機(jī)組維修前后進(jìn)行對(duì)比，維修后機(jī)組是否能正常使用，心里沒(méi)底，對(duì)下次停電后機(jī)組的使用不能*無(wú)后顧之憂。但是現(xiàn)在日常的維修不能模擬斷電后的機(jī)組運(yùn)行狀況，故障也只有在真正停電后機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)，這樣維修的本身就不能避免企業(yè)的損失。
二、保養(yǎng)是期對(duì)機(jī)組更換三濾，空載試機(jī)等，而從換三濾的角度來(lái)說(shuō)，用戶基本上定期的一年一次，而機(jī)組運(yùn)行小時(shí)數(shù)才是更換三濾的依據(jù)，從目前的維護(hù)方法來(lái)看，機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間在5小時(shí)以下（在不停電的情況下），遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需要換三濾的小時(shí)數(shù)，所以使用每年更換三濾是沒(méi)有任何科學(xué)依據(jù)的，同時(shí)也增加了企業(yè)的費(fèi)用成本。
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