王亞波
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VH系列SMC手動(dòng)閥構(gòu)造簡(jiǎn)圖
SMC電動(dòng)執(zhí)行器原理分析 電機(jī)
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 否 |
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日本SMC減壓閥 逆流功能可選特點(diǎn)
產(chǎn)品資料:
減壓閥在過(guò)額定流量下使用時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,使減壓閥不穩(wěn)壓,此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán),所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。
泄油口L受的背壓大,也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象,泄油管宜單獨(dú)回油。
彈簧變形或剛度不(熱處理不),導(dǎo)致壓力波動(dòng)大,可更換合格的彈簧。
主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞,P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到導(dǎo)錐閥上,使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動(dòng)式滑閥,故在出油口壓力很低時(shí),便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin,這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來(lái)。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。
導(dǎo)閥彈簧(調(diào)壓彈簧)錯(cuò)裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷原因,造成p2壓力調(diào)不高,只能調(diào)到某一低的定值,此值遠(yuǎn)低于減壓閥的大調(diào)節(jié)壓力。
調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到大。
閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差,一般是四周凸,中間凹。
產(chǎn)品型號(hào):
SMC MGPM25-300Z 5 氣缸
SMC KQ2L10-U02A 30 接頭
SMC RJ1412K 4 緩沖器
SMC AR40-04-A 1 減壓閥
SMC VQ31A1-5G-C10-F 3 電磁閥
SMC ZSE30A-01-A的連接線 10 連接線
SMC ZS-38-4L 7 連接線
SMC V114-5GU 4 線圈
SMC CDU16-20D 5 氣缸
SMC VT317-5DZ-02 1 電磁閥
SMC BE60支架 3 安裝支架
日本SMC減壓閥 逆流功能可選特點(diǎn)
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