日本SMC液壓緩沖器規(guī)格型號(hào)

應(yīng)用詳情:

具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，
油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小，
導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí)，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。
大型低速 RB-LROEMXT  425～2260 25～50 M42～M64
大型 RB-OEM (XT)  425～7300 25～165 M42～M85
特長(zhǎng) 可調(diào)整式液壓緩沖器。
內(nèi)置口徑開(kāi)閉調(diào)整機(jī)能，可根據(jù)沖擊速度實(shí)現(xiàn)調(diào)整。
形式 系列 行程 Z大推進(jìn)力
伸長(zhǎng)側(cè) OUT 壓縮側(cè) IN
兩用型緩沖器 RB-ADA  50～150 2000 2000～1335
形式 系列/CAD 吸收能(J) 吸收行程(mm) 螺紋外直徑
標(biāo)準(zhǔn)型 RB  0.5～147 4～25 M6～M27
耐冷卻液型 RBL  3.92～147 6～25 M10～M27

日本SMC液壓緩沖器規(guī)格型號(hào)

無(wú)桿側(cè)端蓋用彈性探求固定。缸體為長(zhǎng)方形，
不需要托架，從哪個(gè)方形都可以直接安裝，
故稱為自由安裝型氣缸。這種氣缸不僅省空間，
而且安裝精度高，強(qiáng)度增強(qiáng)。.
氣缸。在輸出力下，活塞徑向可減半，
故也成為扁平氣缸。可在狹窄空間安裝。
可活塞桿不回轉(zhuǎn)，
不回轉(zhuǎn)精度和活塞桿的Z大允許扭轉(zhuǎn)力矩
省空間氣缸是指氣缸的軸向或徑向
短型 RBQ  1.96～49 4～13 M16～M32