日本CKD制動(dòng)氣缸銷售ULKP-L-00-16-60-0-M2V-R-Y
緩沖行程中及從動(dòng)作開始到加速域之間的速度
變化較大，所以停止位置的偏差會(huì)變大。
在垂直方向有負(fù)荷的情況下，在壓力源停止時(shí)，
若負(fù)荷因自重下落會(huì)對你造成困擾的情況下，
帶閥氣缸的制動(dòng)器發(fā)生作用從而防止下落。
操作恢復(fù)初始狀態(tài)后，或者制動(dòng)器解除用氣口無
空氣加壓狀態(tài)下，確認(rèn)制動(dòng)器有效后進(jìn)行安裝。
停止精度會(huì)受活塞速度變化的影響，請引起注意。
活塞桿會(huì)高速飛出。這樣的情況下，有可能會(huì)發(fā)生手
腳夾入給人體帶來損害，同時(shí)發(fā)生元件損傷。因此
為了防止飛出現(xiàn)象的發(fā)生，建議使用類似空壓回路的平衡回路。
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制動(dòng)氣缸為不給油規(guī)格，因此請不要進(jìn)行給油，
否則會(huì)引起制動(dòng)器動(dòng)作不良。
制動(dòng)器可通過手動(dòng)解除或通過往制動(dòng)器解除用氣口施加空
氣壓力進(jìn)行解除。在負(fù)荷安裝時(shí)，在因該操作而解除了制
動(dòng)器的狀態(tài)下，存在負(fù)荷下落的危險(xiǎn)，因此請務(wù)必在手動(dòng)
在氣缸的往復(fù)行程中，活塞速度因負(fù)荷變動(dòng)及外部干
涉發(fā)生變化的情況下，停止位置的偏差會(huì)變大，因此請考
慮使活塞速度在停止位置之前就能達(dá)到一定，此外，因在
安裝保護(hù)罩以確保人體不直接接觸可動(dòng)部分，
此外，在有可能會(huì)發(fā)生接觸的情況下通過安裝感應(yīng)
器，以便在與人體接觸前能緊急停止，并發(fā)出危險(xiǎn)警告聲。
請使用考慮到活塞桿飛出的平衡回路。
在中間停止行程中的任意驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器，在
僅氣缸單側(cè)被施加空氣壓力的情況下，在解除制動(dòng)器時(shí)，

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