17321056802
當前位置：上海乾拓貿易有限公司>>公司動態>>SMC氣缸工作原理具體的有哪些參數組成
SMC氣缸工作原理具體的有哪些參數組成
SMC氣缸套式機體即不鑲嵌任何氣缸套的機體，在機體上直接加工出氣缸，是可以縮短氣缸距，使機體尺寸和減小。但成本較高。
干式氣缸套不與冷卻液接觸，壁厚為2~3mm，外表面和氣缸套座孔內表面均須精加工，以必要的位型精度和便于拆裝。是機體剛度大，氣缸距小，輕，加工工藝簡單。缺點是傳熱較差，溫度分布不均勻，容易發生局部形變。
濕式氣缸套外壁與冷卻液直接接觸，壁厚5~8mm，利用上下定位環帶實現徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機體頂部相應的支承面配合實現。濕式氣缸套的是機體上沒有密封水套，容易鑄造，傳熱，溫度分布比較均勻，修理方便，不必將發動機從汽車上拆下就可更換氣缸套。缺點是機體剛度差，容易漏水。
SMC氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種：無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，儀表網對此不承擔任何保證責任。
溫馨提示：為規避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
