日本CKD氣缸密封圈的功能需要怎么維護(hù)才能延長(zhǎng)
    日本CKD氣缸丙烯酸脂橡膠密封圈: 對(duì)油品有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均，但機(jī)械強(qiáng)度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為 -25~170 ℃。
    日本CKD氣缸膠密封圈: 具有很的耐磨性、彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物日本CKD氣缸膨脹和溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸。適合于在汽車剎車油、乙醇有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。
    日本CKD氣缸脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機(jī)械性能非常，耐磨、耐高壓性能均遠(yuǎn)于其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當(dāng), 但高溫易水解。一般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié)，如液壓缸。一般使用溫度范圍為 -45~90 ℃。
    日本CKD氣缸金屬橡膠密封圈：采用不銹鋼絲制成，不含任何橡膠成分，具有很強(qiáng)的使用特性。比如：在高真空、高低溫、強(qiáng)輻射、及各種腐蝕環(huán)境下保持正常工作。密封圈表皮根據(jù)用途不同由不同材質(zhì)如不銹鋼、銅、聚四氟乙烯材料制作，被包覆的金屬橡膠構(gòu)件作為襯芯，具有密封強(qiáng)度高、效果、可重復(fù)使用。密封圈襯芯是由不同金屬絲直徑、 密度制造的構(gòu)件，適用于不同壓強(qiáng)場(chǎng)合。一般使用范圍為-80~800℃。這種密封圈由于成本高，所以比較貴。但是良的性能，廣泛的使用環(huán)境，都得到了人們的一致認(rèn)可。
    日本CKD氣缸安裝及使用密封圈應(yīng)當(dāng)注意事項(xiàng)。密封圈含有較多的添加物,容易老化變質(zhì),失去密封功效。安裝使用是不能裝錯(cuò)方向和破壞唇邊。唇邊若有50μm以上的傷痕，就可能導(dǎo)致明顯的漏油。
    日本CKD氣缸安裝及使用密封圈應(yīng)當(dāng)注意事項(xiàng)：
    (1)不能裝錯(cuò)方向和破壞唇邊。唇邊若有50μm以上的傷痕，就可能導(dǎo)致明顯的漏油。
    (2)防止安裝。不能用錘子敲入，而要用工具將密封圈壓入座孔內(nèi)，再用簡(jiǎn)單圓筒保護(hù)唇邊通過花鍵部位。安裝前，要在唇部涂抹些潤滑油，以便于安裝并防止初期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燒傷，要注意清潔。
    (3)防止期使用。動(dòng)密封的橡膠密封件使用期一般為3000～5000h，應(yīng)該及時(shí)更換新的密封圈。
    (4)更換密封圈的尺寸要一致。要嚴(yán)格按照說明書要求，選用尺寸的密封圈，否則不能壓緊度要求。
    (5)避免使用舊密封圈。使用新密封圈時(shí)，也要仔細(xì)檢查其表面，確定無小孔、凸起物、裂痕和凹槽缺陷并有足夠彈性后再使用。
    (6)安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格清洗打開的液壓系統(tǒng)各部位,使用工具，以防金屬銳邊將手指劃傷。
    (7)更換密封圈時(shí)，要嚴(yán)格檢查密封圈溝槽，污物，打磨溝槽底。
    (8)為防止損壞導(dǎo)致漏油，必須按規(guī)程操作，同時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷或?qū)C(jī)器置于比較惡劣的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)。