如何判斷一臺德國SEW減速機性能劣

    德國SEW減速機針對磨壞問題，傳統式的解決方案是焊補或電刷鍍后機加工修復，但二者之間均存在一定的弊端：焊補高溫產生的熱應力無法*消除，易導致材料受損，導致零部件發生變形或開裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易脫落，且以上兩類方式都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬"的配合關系，在各力綜合的作用下，仍會導致再度磨壞。

    德國SEW減速機針對以上問題多采用高分子新型復合材料的修復方式，其具有的粘著力，異的抗壓強度綜合性能。應用復合材料修復，可免拆卸免機加工既無焊補熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設施的沖擊震動，防止再度磨壞的可能，并極大延長設施零部件的使用壽命，為公司企業節約很多的停機時間，創造很大的經濟價值。

    而針對滲漏問題，傳統式的方式必須拆卸并打開減速機后，拆換密封墊片或涂抹密封膠，不但耗時費力，并且無法密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。復合材料可當場解決滲漏，材料具備的越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動導致的影響，很地為公司企業解決了減速機滲漏問題。

    針對減速機性能劣方面的評判其實我們可以從部分重要技術參數來進行分辨，詳細有減速比、使用壽命、額定輸出扭矩、回程間隙、滿載效率、噪聲，各位可從小編在下文歸納的知識中進行參考，希望能對您有所幫助。

    這幾個重要技術參數是：

    1、段數(級數)

    太陽輪及其周圍的行星輪組成獨立的減速輪系，如減速機內只此一個輪系，我們稱為“一段(級)"為得到更大的減速比，需多段(級)傳動。

    2、額定輸出扭矩

    指在額定負載下長期工作時容許輸出扭矩，極限輸出扭矩是該值的3倍。

    3、回程間隙(背隙)

    將輸入端固定，輸出端順時針和逆時針方向旋轉，輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輪出端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，單位是“弧分"(即1度的1/60)。

    4、連接版設計

    適合各種伺服馬達及其他馬達安裝，安裝簡單。

    5、減速比

    輸出轉速與輸入轉速的比值。

    6、使用壽命

    指減速機在額定負載下，額定轉速時的工作時間。持續運轉使用時降低使用壽命1/2。

    7、滿載效率

    指在極限負載情況下，減速機的傳輸效率。它是評判減速機的一個重要指標，滿載效率高的減速機發熱少，整體性能方面高。

    8、噪聲

    此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離是測量的。

    9、工作溫度

    指的是減速機在持續工作和周期工作狀態下，能夠容許的溫度。

    10、容許徑向力

    當輸出轉速為100rpm，徑向作用力在出力軸1/2處時所容許的極限力，轉速增加時遞減。

    11、容許軸向力

    當輸出轉速為100rpm時，極限容許的軸向作用力。