日本進(jìn)口柴油發(fā)電焊機(jī)YT280A：
柴油在使用前應(yīng)充分沉淀、過濾，以排除雜質(zhì)，一般不應(yīng)少于48小時。這是因為高速柴油機(jī)的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件，稍有機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入，就會遭到嚴(yán)重磨損。另外，柴油在低溫條件下使用時，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。不同標(biāo)號的柴油，由于它的質(zhì)量指標(biāo)除凝點外基本相同，所以可以在適合季節(jié)用油的情況下混用。為防止柴油發(fā)電機(jī)由于柴油阻塞，無法快速進(jìn)入工作狀態(tài)，一般在室外溫度低于5攝氏度時（針對0號柴油），開啟柴油發(fā)電機(jī)的電加熱功能。
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| 產(chǎn)品型號 | YT280A |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 3kw |
| 大輸出功率 | 3.2kw |
| 焊條大小 | 2.0-5.0 |
| 額定電壓 | 220V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD192FA |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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1.柴油機(jī)新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)
為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。
2.柴油機(jī)新技術(shù)2——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術(shù)
柴油發(fā)電機(jī)在使用的過程中本身就會發(fā)熱，再加上外界的高溫，會對柴油發(fā)電機(jī)帶來比較大的損害，甚至導(dǎo)致其系統(tǒng)崩潰。連續(xù)的高溫天氣，使得各個地方用電量不斷增高，許多用戶開始使用柴油發(fā)電機(jī)組來應(yīng)急。可是這樣的高溫天氣，柴油發(fā)電機(jī)組的使用安全也會增加許多難度。
首先，發(fā)電機(jī)組本身的正常使用環(huán)境溫度不要超過50度，一但超過這個溫度，如果裝有自動保護(hù)功能的柴油發(fā)電機(jī)組沒有多大的關(guān)系，它會自動報警并停機(jī)。但是，如果沒有保護(hù)功能的柴油發(fā)電機(jī)就會出現(xiàn)故障，有可能會出現(xiàn)事故，所以，星光動力集團(tuán)在此提醒廣大用戶，高溫天氣，使用柴油發(fā)電機(jī)組一定要注意安全。特別是發(fā)電機(jī)房一定要保持通風(fēng)，打開門窗，保證機(jī)房里的能夠的溫度不能超過50度。
其次，因為氣溫高，柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員穿著都比較少，此時，在發(fā)電機(jī)房操作柴油發(fā)電機(jī)組時一定要注意安全，以防柴油發(fā)電機(jī)組水箱里的水因為溫度高而開鍋，有可能水會到處飛濺而傷人。
后，在這種高溫天氣下，盡可能讓柴油發(fā)電機(jī)房的溫度不要太高，有條件的應(yīng)該要制冷才行，這樣，才能保證發(fā)電機(jī)組不受損傷，也可以避免事故的發(fā)生。
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