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結構組成
調節閥通常由電動執行機構或氣動執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有：V型電動調節球閥、電動蝶閥、通風調節閥、偏心蝶閥等。

調節閥的閥體種類很多，常用的閥體種類有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時，可做如下考慮:
(1)閥芯形狀結構主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
(2)耐磨損性當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時，閥的內部材料要堅硬。
(3)耐腐蝕性由于介質具有腐蝕性，盡量選擇結構簡單閥門。
(4)介質的溫度、壓力當介質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。
(5)防止閃蒸和空化閃蒸和空化只產生在液體介質。在實際生產過程中，閃蒸和空化會形成振動和噪聲，縮短閥門的使用壽命，因此在選擇閥門時應防止閥門產生閃蒸和空化

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調節閥（control valve），又名控制閥，在工業自動化過程控制領域中，通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的終控制元件。

調節閥按驅動方式可分為：氣動調節閥、電動調節閥和液動調節閥，即以壓縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節閥，以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥； 按調節形式可分為：調節型、切斷型、調節切斷型； 按流量特性可分為：線性、等百分比、拋物線、快開。

一般由執行機構和分類
調節閥按行程特點可分為：直行程和角行程。直行程包括：單座閥、雙座閥、套調節閥、筒閥、角形閥、三通閥、隔膜閥；角行程包括：蝶閥、球閥、偏心旋轉閥、全功能超輕型調節閥。

種 類
按用途和作用、主要參數、壓力、介質工作溫度、特殊用途（即特殊、閥）、驅動能源、結構等方式進行了分類，其中常用的分類法是按結構將調節閥分為九個大類，6種為直行程，3種為角行程。按用途和作用分類
a.兩位閥：主要用于關閉或接通介質；
b.調節閥：主要用于調節系統。選閥時，需要確定調節閥的流量特性；
c.分流閥：用于分配或混合介質；
d.切斷閥：通常指泄漏率小于十萬分之一的閥。
按主要參數分類
1 按壓力分類
(1)真空閥：工作壓力低于標準大氣壓；
(2)低壓閥：公稱壓力PN≤1.6MPa；
(3)中壓閥：PN2.5～6.4MPa；
(4)高壓閥：PNl0.0～80.0MPa，通常為PN22、PN32；
(5)超高壓閥：PN≥IOOMPa。
2 按介質工作溫度分類
(1)高溫閥：t＞450℃；
(2)中溫閥：220℃≤t≤450℃；
(3)常溫閥：－40℃≤t≤220℃；
(4)低溫閥：－200℃≤t≤－40℃。常用分類法 這種分類方法既按原理、作用又按結構劃分，是目前國內、常用的分類方法。 一般分為九個大類：
(1)單座調節閥；
(2)雙座調節閥；
(3)套筒調節閥；
(4)角形調節閥；
(5)三通調節閥；
(6)隔膜閥；
(7)蝶閥；
(8)球閥；
(9)偏心旋轉閥。 前6種為直行程，后三種為角行程。 這九種產品亦是基本的產品，也稱為普通產品、基型產品或標準產品。各種各樣的特殊產品、產品都是在這九類產品的基礎上改進變型出來的。按主要特殊用途來分（即特殊、閥）

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(1)軟密封切斷閥；
(2)硬密封切斷閥；
(3)耐磨調節閥；
(4)耐腐蝕調節閥；
(5)全四氟耐蝕調節閥
(6)全耐蝕合金調節閥；
(7)緊急動作切斷或放空閥；
(8)防堵調節閥；
(9)耐蝕防堵切斷閥；
(10)保溫夾套閥；
(11)大壓降切斷閥；
(12)小流量調節閥；
(13)大口徑調節閥；
(14)大可調比調節閥；
(15)低S常見故障處理方法
1）清洗法 管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發生于新投運系統和大修后投運初期。這是常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。
2）外接沖刷法 對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。
3）安裝管道過濾器法 對小口徑的調節閥，尤其是超小流量調節閥，其節流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的調節閥，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。4）增大節流間隙法 如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件—節流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠有一臺雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥后，問題馬上得到解決。
5）介質沖刷法 利用介質自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：
①改作流閉型使用；
②采用流線型閥體；
③將節流口置于沖刷厲害處，采用此法要注意提高節流件材料的耐沖蝕能力。
6）直通改為角形法 直通為倒S流動，流路復雜，上、下容腔死區多，為介質的沉淀提供了地方。角形連接，介質猶如流過90彎頭，沖刷性能好，死區小，易設計成流線形。因此，使用直通的調節閥產生輕微堵塞時可改成角形閥使℃用。
7）加大間隙 用于蒸汽管道上的套筒調節閥，如果閥芯和套筒間隙過小，或使用不同材質，很可能會因為膨脹系數的不同而受熱卡死。可以在加工時適當加大間隙(以滿足流量控制要求為前提)，以防止類似情況的發生。 

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