您了解SMC的節氣閥嗎？

大家知道，低壓返回回路可以顯著降低壓縮空氣的消耗量，從而達到節能的目的。例如，當工作行程側的供氣壓力為0.5MPa，返回行程側的供氣壓力為0.2MPa時，可以節氣25%。SMC有一款“節氣閥”元件，不僅集成了低壓返回功能，而且克服了普通低壓回路的返回時間較長的問題，同時還可以防止始動時活塞桿的急速伸出。

節氣閥實際上由兩個閥組合使用，一個是ASQ閥（先導式換向閥與雙向速度控制閥一體化結構），安裝于氣缸無桿側，另一個是ASR閥（帶單向閥的減壓閥與流量控制閥一體化結構），安裝于氣缸的有桿側。節氣閥組成的氣動回路和動作原理見下圖所示。

氣缸始動時，無桿側利用雙向速度控制閥進行進氣節流，有桿側有節氣節流，故氣缸不會急速伸出。當無桿側壓力超過先導式換向閥的設定壓力時，該先導式換向閥接通，便向氣缸無桿腔快速供氣，在活塞行程末端供給需要的壓力。

您了解SMC的節氣閥嗎？

節流閥的外觀與普通的速度控制閥很象，使用時直接安裝于氣缸通口上，非常方便。ASR閥中的減壓閥有固定壓力（0.2MPa）的，也有壓力可調（0.1~0.3MPa）的。

當電磁換向閥復位時，系統通過ASR中的減壓閥向有桿側減壓供氣，而此時無桿側的氣控閥仍處于接通狀態，故可快速排氣，可以大大縮短活塞桿的返回時間。而當無桿腔內壓力降至低于氣控閥的設定壓力時，氣控閥關閉，便只能通過雙向速度控制閥進行節流排氣，從而實現低壓驅動平穩返回，達到節氣的目的。