日本SMC薄型氣缸的構(gòu)成和資料

   1、缸筒:氣缸缸筒的內(nèi)徑尺寸大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞需要在氣缸缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度不應(yīng)超過(guò)Ra0.8um，不然將影響使用效率和效能。
2、端蓋:氣缸的端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有些還在端蓋內(nèi)設(shè)有不同的緩沖裝置。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈與防塵圈，從而防止從活塞桿處向外部漏氣，并且防止外部灰塵混入氣缸缸體內(nèi)。
3、活塞:活塞是SMC薄型氣缸中的受壓零部件，為了防止活塞左右兩腔產(chǎn)生相互竄氣，在設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)有活塞密封圈。
4、活塞桿：活塞桿是SMC薄型氣缸中重要的受力零部件，通常會(huì)使用高碳鋼之一的原材料（確保產(chǎn)品比較高的使用頻率和使用壽命），表面經(jīng)過(guò)鍍硬鉻處理，或者使用不銹鋼來(lái)防止腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5、密封圈:
進(jìn)行回轉(zhuǎn)或者往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的零部件密封稱為動(dòng)密封，同樣道理，靜止部分的密封稱之為靜密封。

日本SMC薄型氣缸的構(gòu)成和資料