捷克吉爾斯派克DO-2 PC 單面嚙合測(cè)量?jī)x

                              ——借助PC計(jì)算機(jī)測(cè)量并評(píng)估測(cè)量結(jié)果

進(jìn)口幾何精度檢測(cè)儀DO - 2 PC測(cè)量原理：

嚙合測(cè)量試驗(yàn)的目的是確定齒輪副傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的不精確度（不均勻度）。試驗(yàn)是在與齒輪副的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)相符合的條件下進(jìn)行的。試驗(yàn)時(shí)分別檢測(cè)輪齒的左側(cè)嚙合和右側(cè)嚙合。在輪齒的非嚙合一側(cè)留有齒隙。傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的不均勻度越小，則齒輪（齒輪副）的精度越高。

利用單面嚙合法評(píng)估精度時(shí)，可以采用各個(gè)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相互嚙合的試驗(yàn)方法也可以采用“配對(duì)齒輪副”相互嚙合的試驗(yàn)方法。對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪通常采用*種試驗(yàn)方法。原因是制造這種標(biāo)準(zhǔn)齒輪比較容易而為了評(píng)估精度只需被測(cè)齒輪旋轉(zhuǎn)一圈就夠了。

.在檢測(cè)儀中相互嚙合的齒輪其中心距和齒間隙均是常量。利用標(biāo)準(zhǔn)齒輪測(cè)量時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)齒輪的基本參數(shù)應(yīng)與被測(cè)齒輪*。試驗(yàn)時(shí)的中心距應(yīng)當(dāng)?shù)扔邶X輪副的名義運(yùn)轉(zhuǎn)中心距（非必要條件）。采用“配對(duì)齒輪副”試驗(yàn)方法時(shí)，齒輪的中心距必須等于齒輪副的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中心距。

齒輪副中的一個(gè)齒輪（如果采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪試驗(yàn)方法，則就是這一標(biāo)準(zhǔn)齒輪）是主動(dòng)齒輪，它以恒定的低轉(zhuǎn)速（通常是10*t / sec ）旋轉(zhuǎn)，另一個(gè)齒輪被輕微制動(dòng)，以便保持輪齒的一側(cè)（或另一側(cè)）的嚙合。在一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速恒定的條件下，按照另一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的不均勻度來(lái)評(píng)定其精度等級(jí)。這一轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻度越小，則齒輪（或齒輪副）的精度越高。

如果測(cè)量配對(duì)的齒輪副，則兩個(gè)齒輪的各個(gè)齒將交替嚙合。如果齒輪1的某一個(gè)齒與齒輪2的某一個(gè)齒開(kāi)始嚙合（可以假想成我們對(duì)這對(duì)齒做了標(biāo)記），則齒輪 1 在經(jīng)過(guò) N1 轉(zhuǎn)數(shù)、齒輪2 經(jīng)過(guò) N2 轉(zhuǎn)數(shù)后，這一對(duì)齒才會(huì)重新嚙合。這就是所謂的全嚙合周期，這一嚙合周期將不斷重復(fù)。

用單面嚙合法測(cè)量配對(duì)的齒輪副時(shí)，必須按照這一*嚙合周期來(lái)進(jìn)行精度評(píng)估（也出于對(duì)測(cè)量結(jié)果的可重復(fù)性考慮）。測(cè)量?jī)x會(huì)按照給定的齒輪齒數(shù) z1 和 z2 自動(dòng)確定這一嚙合周期，即 N1 和 N2 。在使用標(biāo)準(zhǔn)齒輪測(cè)量時(shí)，嚙合周期是被測(cè)齒輪旋轉(zhuǎn)一圈。

在上述嚙合周期中，按照被驅(qū)動(dòng)齒輪的實(shí)際轉(zhuǎn)角位置（換算成該齒輪的節(jié)圓弧長(zhǎng)，單位是mm ）與按照主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)角通過(guò)速比換算出的理論轉(zhuǎn)角位置之間的誤差來(lái)評(píng)估測(cè)量結(jié)果。

進(jìn)口幾何精度檢測(cè)儀DO - 2 PC技術(shù)參數(shù)：

測(cè)量精度 ......................................................0.001°

被測(cè)齒輪的zui大重量 ............................................20 kg

被測(cè)齒輪副的中心距范圍 ........................................65 - 375 mm （不帶支撐架）65 - 315                                                                                    mm（帶支撐架）

軸孔裝卡時(shí)被測(cè)齒輪的zui大直徑 ................................. 400 mm （不帶支撐架）

*裝卡時(shí)被測(cè)齒輪的zui大直徑 ..................................180 mm ( 280 mm )

進(jìn)口幾何精度檢測(cè)儀DO - 2 PC誤差評(píng)估：

Fi’ — 一個(gè)嚙合周期中單邊嚙合的綜合誤差               fi’ — 單邊嚙合的一齒切向綜合誤差

f1’( Fp’)— 一個(gè)嚙合周期中單邊嚙合誤差               fk’ — 單邊嚙合時(shí)單個(gè)節(jié)園誤差        

U ’ — 齒側(cè)隙

對(duì)于選定的精度等級(jí)，齒輪各項(xiàng)指標(biāo)的公差級(jí)別是不同的。超過(guò)選定精度等級(jí)的誤差狀況將在測(cè)量結(jié)果報(bào)告中突出的標(biāo)示出來(lái)。

 上海量博實(shí)業(yè)有限公司是來(lái)自歐洲的捷克gearSpect Group吉爾斯派克測(cè)量集團(tuán)齒輪測(cè)量中心、齒輪單面嚙合測(cè)量?jī)x、齒輪雙面嚙合測(cè)量?jī)x、蝸輪蝸桿測(cè)量?jī)x、齒輪高速加工機(jī)床等的中國(guó)區(qū)總代理，可提供各種系列的測(cè)量和評(píng)估齒輪幾何精度誤差的檢測(cè)儀。其中包括采用簡(jiǎn)單的以數(shù)字讀數(shù)檢測(cè)誤差并顯示的檢測(cè)儀，直至用zui現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、以數(shù)字和圖形在屏幕上顯示誤差測(cè)量結(jié)果并可打印輸出測(cè)量文件的檢測(cè)儀。歡迎留言或：