人們普遍接受，中建，我們今天所知道的，連續鹽霧實驗箱在汽車行業起源于20世紀80年代的。雖然出現了早期的實驗與傳統的鹽霧試驗“循環衍生工具”，這些都被廣泛采用。

　　在發展的原因是傳統的鹽霧試驗，這是它不能作為“現實”的服務，材料和產品壽命預測的可靠手段來解決的根本弱點。這是在汽車行業的特別關注。

　　汽車行業的不斷增加，為提高車輛的耐腐蝕性和幾個“高調”腐蝕故障，其中包括一些汽車制造商消費者的壓力 - 與商業災難性后果，認識到需要為不同類型的腐蝕試驗。一，連續鹽霧實驗箱模擬車輛可能遇到的自然條件的類型，但重建和加快方便實驗室內，這種情況下，具有良好的重復性。

　　收集到的結果主要是從“現實”曝光，汽車公司，原本由日本汽車行業的主導，開發自己的循環腐蝕試驗。這些都演變為不同的汽車制造商不同的方式，這樣的測試仍然在很大程度上沒有真正的標準，特定行業。然而，他們一般要求要創建下列條件，在一個重復的序列或“周期”，雖然不一定按照以下順序：

　　鹽霧“污染”的階段。這可能是類似于傳統的連續鹽霧實驗箱鹽霧試驗，雖然在某些情況下需要通過測試樣品的鹽溶液，甚至完整的食鹽水浸洗，直接的沖擊。然而，這種“污染”的階段，一般持續時間較短，比傳統的鹽霧試驗。