礦漿輸送管

選礦廠在選礦過程中產生的大量廢渣，需要通過管道輸送的方式輸送至尾礦庫或者其他固定的區(qū)域。尾礦主要輸送的是石粉和水的混合體，俗稱礦漿或者尾礦漿，礦漿對管道的磨損很厲害，比如之前選礦廠會用鋼管輸送礦漿，通常一至二年就會磨透，給選礦廠帶來很多的麻煩，常常需要定期對管道進行維護，更新，工作量很大。因此，輸送尾礦需要用到比較耐磨的管道，以此節(jié)省企業(yè)的運行成本。目前，尾礦輸送主要是采用超高分子量聚乙烯管（代表性企業(yè)有：洛陽國潤管業(yè)有限公司），這種管道，耐磨損，重量輕，易于試工安裝，用于尾礦輸送管道可用6年以上，大大節(jié)省企業(yè)后期運營成本。

尾礦管選用超高分子量聚乙烯管事新世界的正確的選擇！

超高分子量聚乙烯管是由超高分子量聚乙烯為原材料配以各種助劑，經過擠出機擠出成型，超高分子量聚乙烯管道具有耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能。

1、高耐磨性
    超高分子量聚乙烯的摩擦系數小，加之超高的分子鏈特別長，使得超高分子量聚乙烯管材的耐磨性在輸送各種漿體時比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。北京有色冶金設計研究總院《塑料管磨損試驗研究成報告》指出：下列四種不同材料的管道，在相同管徑、流速、試驗物料、濃度條件下進行試驗，其結果為：玻璃纖維增強聚丙烯管平均年磨損厚度11.5424mm/年；工程級聚丙烯管（PP）13.5828mm/年；超高分子量聚乙烯管（UHMW-PE）5.0104mm/年；鋼管（A3）36.2424mm/年；試驗結果表明，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）管道耐磨性是鋼管（A3）的七倍之多。

2.*的抗拉強度和高抗沖擊性
    超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環(huán)境應力開裂能力是PE00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。所以超高分子量聚乙烯管道的承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般聚乙烯管道。
    超高分子量聚乙烯的抗沖擊性和吸收沖擊能居塑料，無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂。其沖擊力強度為尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚乙烯的4倍。特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強度反而達到更高值。超高分子量聚乙烯的這種柔韌性為輸送系統提供了安全可靠的保障。

3、抗腐蝕性
    UHMWPE管具有優(yōu)良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶劑除外），其在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30d，外表無任何反常現象，其它物理性能也幾乎沒有變化

4、不結垢
    超高分子量聚乙烯的自潤滑性和不粘附性，摩擦系數小。特殊工藝生產的管道內壁抗腐蝕、抗磨損、不結垢，因此流動阻力很小，可*保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15.4％。這一特性對火電站用于排粉煤灰系統有重大意義。在原油、泥漿等輸送管道方面也非常適用。

5、流動性
    超高分子量聚乙烯管道有自潤滑和不粘著性，摩擦系數小。特殊工藝生產的管道內壁抗腐蝕、抗磨損、不結垢，因此流動阻力很小，可*保持流速和流量不減。故其內徑設計可比鋼管減小1 5％—20％.

6、耐低溫性
    耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。是目前*可在接近零度的溫度下工作的一種工程塑料。同時，本品的適溫性寬，可*在-269℃到80℃的溫度下工作。

7、阻燃性
    特殊行業(yè)用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。

洛陽國潤管業(yè)有限公司

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