煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦，選礦廠的礦漿輸送大量采用管道，如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系 統管等。據日本統計，輸送礦漿的精礦管使用壽命為 15000h，原尾 礦管短時為 6000h，砂漿填充用管多為 6000h，長時為 1000h。 由于礦漿中含 有約 30%的鐵礦石，對鋼管的磨損相當厲害，使用壽命僅為半年左右， 且三個月要翻轉 90°，工作量很大。冶金行業的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送。如某鋼鐵公司一選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長達 60km，對磨損嚴重的部位通常幾個星期需要更換一次管道，其 余管道每隔不長時間就需進行翻轉，工作量之大可想而知。我國是 煤炭、礦業大國，煤礦多達 9 萬余個。據不*統計，每年需耐磨 塑料礦用管約 2 萬噸，若普遍使用，每年需求量在 4 萬噸以上，可 節約鋼材 20 萬噸。美國聯邦環境保護委員會規定采礦業，特別是礦砂排水操作要采用 UHMWPE 超高分子量聚乙烯管。

超高分子量聚乙烯管是由超高分子量聚乙烯為原材料配以各種助劑，經過擠出機擠出成型，超高分子量聚乙烯管道具有耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能。
 
超高分子量聚乙烯管材與其他管材經濟性比較有哪些方面優勢？
（1）管材價格。近年來，超高分子量聚乙烯管日趨成熟，隨著生產廠商的增加，管道價格有所降低，價格已逐漸為大眾所接受。
（2）超高分子量聚乙烯管壓力損失小、過流能力高，能提高流量 15%～25%，降低生產運行成本。
（3）超高分子量聚乙烯管后期維修費用低。超高分子量聚乙烯管管在*使用 中維護工作量幾乎沒有，沒有人為的損壞，就不需維護。而水泥管 年漏損量達到 15%，且維護不斷。維護的費用（賠償費用，人工費 用，材料費用，運輸費用等）很高。