隨著國家經濟的高速建設發展，電線電纜行業呈現出蓬勃發展之勢，國家政策及經濟發展策略的調整為電線電纜行業發展帶來新啟發，“一帶一路”的提出、高鐵產業迅猛發展、節能環保的發展以及互聯網的產業融合形勢無一不為電線電纜行業指明方向，為其發展帶來新氣象新思路。
隨著我國經濟的快速發展，電線電纜制造行業作為電力行業產業鏈中的重要一環也隨之蓬勃發展，尤其近幾年我國經濟發展中面臨能源、電力緊張的瓶頸性問題，國家不斷加大對電線電纜行業的投資，使得該行業步入了飛躍發展期。
未來一段時期，受國家相關政策推動，相關行業的發展影響我國電線電纜行業需求將保持增長趨勢。隨著我國傳統電纜市場競爭日趨bairehua，船用電纜、安全防火電纜、機車車輛電纜及核電站用電纜等其他特殊應用的特種電纜為久在傳統電纜混戰的國內電纜企業提供了一條發展。
一、“一帶一路”新機遇
中國在“一帶一路”上碩果累累，各地“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已經超過1萬億美元，跨國投資規模約524億美元。2015年國內“一帶一路”投資金額在3000億-4000億美元。海外項目基建投資中，假設1/3的項目在國內籌備相關裝備，則2016年由“一帶一路”拉動的投資規模將超過4000億美元以上。
“一帶一路”的提出，毫無疑問的拉動了整個基礎建設，而基礎設施互聯互通是這次戰略建設的優先領域，其中受益zui大的將是電纜行業。無論是“一帶一路”愿景與行動文件中讓電纜企業直接獲益的跨境光纜等通信網絡建設，還是跨境電力與輸電通道建設以及水電、核電、風電、太陽能等間接刺激電纜需求，這都將是電纜企業重大的歷史機遇。”
二、產業帶動創收益
預計我國電力行業(特別是新能源行業)、數據通信行業和城市軌道交通行業等將成為電線電纜行業的需求增長點，帶動行業規模擴大，我國電線電纜行業總產量將達到448.8億米，比2013年增長7%，但增速仍低于前三年的平均水平(10.4%)。而應用于新能源等特種電線電纜新增產能項目的投產，將帶動行業繼續膨脹。
隨著世界各國大力發展軌道交通的建設，中國電線電纜企業將迎來無限商機，高鐵飛速發展，高鐵項目所用鐵路機車電纜需求也日益增長，國內電纜企業相關技術日益完善，已經具備了與外企抗衡的競爭能力，高鐵列車的動力主要靠電力，電線電纜成了軌道交通的大動脈和生命線，隨著高鐵走出，高鐵電纜的質量也必須得到保證。
三、帶動金屬材料新機遇
電線電纜發展帶動金屬材料市場，電線電纜產業的高速發展，帶動了線纜設備市場，同時也帶動了鋼材及金屬材料市場，形成了一個“產業鏈”。 除了采用銅、鋁、鋅等金屬材料外，還有許多用鋼和合金材料制成的產品。諸如，鋼芯鋁絞線用鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絲、鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼絞線，都是以線材作為原材料，廣泛應用于輸電線路、電氣化鐵路等重點項目。
據了解，目前國內線纜行業所消耗的鋼及金屬材料數量很大，原材料成本占電纜總成本的80%左右，這對冶金企業來說確實是一個巨大的市場。*，電線電纜設備也都是用鋼材及金屬材料制作而成。
國產鋼材及金屬材料的質量進一步提高，替代進口，改變目前我國僅有30%的線纜品種達到市場能接受和可參與競爭的水平，70%的線纜品種需提高生產水平及檔次的狀況。在過去的十幾年內，電線電纜行業花費了近200億元用于購買電線電纜設備，平均每年投入約15億元。鋼材及金屬材料占很大的比重，主要是優鋼、特殊鋼及合金材料。
四、“互聯網+”深度融合
“互聯網+”就像一股蒼勁有力的颶風，一夜之間幾乎席卷各行各業。當前發達國家和發展中國家都在致力加快“再工業化”和工業化進程，我國經濟要頂住下行壓力，度過新舊產業和發展動能轉換接續期，必須堅持走新型工業化和信息化融合之路，順應互聯網等新技術和產業變革新趨勢，打造中國制造新優勢，為我國經濟保持中高速增長、邁向中水平提供強大支撐。因此，全國各大電線電纜行業需加快產業轉型和升級，加快向“互聯網+”的模式轉型，穩中求勝。
在“互聯網+電纜”的烽火狼煙中，通過拓寬線上銷售渠道和線上產品布局，加快互聯網+電纜的融合步伐，目前消費者可以通過天貓、京東、世紀電纜商城等多個電商渠道選購世紀電纜產品，方便了用戶的消費體驗。”
關于“互聯網+”政策的驅動，在所有行業都很火，若是將“互聯網+”放到我們電線電纜行業來看， “互聯網+電纜”對于電線電纜行業企業的供應商和采購商都是受益者。“互聯網+”讓信息更流通，資源更充分的運用。“互聯網+”把工程項目、電纜供應商和電纜采購商有效的聯合起來，同時拓寬了銷售渠道，助力企業轉型升級。
電線電纜作為我國國民經濟建立的主要配套行業之一，跟著本國工業化開展水平的進步，根底建立的，城市化程度的進步，線纜行業必將走向成熟，“面目一新”的電纜工業，必然會以愈加沉著的姿勢迎候電力智能時代的到來。跟著該技能的廣泛運用和不斷改進，體系的本錢也將大幅下降，必將成為21世紀的一個重要工業，為國民經濟增長帶來巨大貢獻。
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