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腰輪流量計運行中經常出現的問題
閱讀：2119發布時間：2013-5-28
在原油的生產、輸送過程中，越來越多地使用腰輪流量計來在線計量原油的體積量，尤其是在油田公司推行的“目標管理，量化考核”越來越細化的大背景下，油田公司不僅要考核各個采油廠的外輸原油產量，而且要對各采油廠下屬的各個采油作業區的原油產量進行考核，因此原油體積量的計量結果準確性就顯得尤其為重要，其計量體積量所使用的腰輪流量計工作性能、運行狀況就直接關系到交接雙方的經濟利益。在日常的運行中，對于在線檢定合格的腰輪流量計，經常還出現輸差大、卡堵、計量數據不準確、管理方法不當、管理不到位等現象，損害了計量交接的公平性。
腰輪流量計運行管理中存在的問題 :
1、計數器未按時加注儀表齒輪油而損壞。 在流量計的正常使用過程中，流量計表頭的計數器的齒輪由于得不到及時的潤滑而導致計數器的齒輪卡死或損壞，影響計數器的使用壽命。
2、現場檢定隨意更換表頭———在現場檢定過程中，由于部分流量計示值誤差超差，需要通過表頭的器差調整器來對該流量計的誤差進行調整，但有的器差調整器對該臺流量計的誤差調整不起作用，需要更換一臺器差調整器來調整，部分檢定人員就為了方便用不同流量計型號、壓力等級不同的流量計表頭替代，從而在使用造成更大的測量誤差。
3、對流量計選型的錯誤認識。 對于管道輸送流量小，選用了測量范圍較大的流量計；對于管道輸送流量大，選用了測量范圍較小的流量計。使得流量計在超范圍下運行，從而帶來更大的測量誤差。
4、 流量計計量腔中含有的氣體排放不及時，未引起足夠重視。 腰輪流量計計量的是原油的體積量，它是容積式流量計的一種，對于進入計量腔中的流體（氣體、液體、固體）都以液體的容積來計量，如果原油中的氣體得不到及時的排放，就會造成大部分氣體也以液體的體積來計量，從而使流出的油少于流量計計量的油量。
5、實際使用工況條件與檢定時工況條件不符。即：檢定時的溫 度和壓力與實際運行時的工作條件差別很大，造成流量計在正常運行時帶來很大的測量誤差，有個別單位將檢定時原油的溫度加熱到比平時輸油溫度高出15℃以上，壓力也比平時輸油壓力高出0.5MPa左右，從而降低了流量計的檢定曲線，使實際運行時的曲線高于檢定曲線，導致流量計實際運行時的基本誤差偏向正值，嚴重影響了原油流量計交接接方的經濟利益。
6、 旁路管閥泄漏。 為了便于維修，流量計常裝有旁路管，而旁通管截止閥泄漏必然會減少流量計讀數。而且旁路管泄漏不易發現，常被誤認為流量計計量不準。
7、以泵流量核查流量計流量。 以泵銘牌上額定流量和流量計作比較，如不一致，即認為儀表不 準確，這顯然是一種誤解。泵輸送量是隨著運行負載特性而變，泵銘牌的額定流量是在某一規定條件下的流量，有 4%-8% 的容差，實際上泵運行時，由于管系負載不同，泵輸出量往往偏離銘牌上的額定流量。但日常運行時可相互參照，若與日常運行的差值有異常變動時，應對泵、流量計和管系負載作全面檢查。
8、 新管線投運，流量計試運行不當。 新輸油管線在投運之前，一般都進行了吹掃，但在投運時管線里 還存在相當一部分的殘留焊渣、雜物等，這些殘留焊渣、雜物一旦進入流量計的計量腔內，輕者劃傷轉子，重者卡斷轉子，對流量計的計量造成很大影響。因此在正式投運時，應先用短管代替流量計進行運行，讓管線中的金屬雜物全部被沖出，確保更換上流量計后能夠正常運行和計數。
9、 檢查不到位。 在實際使用中，不是檢查不全面就是檢查周期太長，從而導致流量計管理脫節。 按照《腰輪流量計的使用規范》，應定期對腰輪流量計進行檢查。
10、檔案資料不全。 流量計無專人管理，檔案資料不全。 流量計作為原油動態計量重要的測量設備，應設專人管理，建立健全所有基礎資料。加強維護保養，并有相關記錄。
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