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露天礦GPS車輛智能調度管理系統綜合運用計算機技術、 現代通訊技術、*衛星定位（GPS）技術、系統工程理論和*化技術等*手段，建立生產監控、智能調度、生產指揮管理系統，對生產采裝設備、移動運輸設備、卸載點及生產現場進行實時監控和優化管理。
露天礦GPS車輛智能調度管理系統實現了優化卡車運輸，降低總運輸功和采裝與運輸設備的等待時間，節能降耗，有效提高采裝與運輸效率；實現電鏟、卡車、鉆機調度，優化生產，合理配礦，提高資源利用率；及時應對生產中出現的突發事件，以實現及時響應生產、及時調整生產和安全生產。 “露天礦GPS車輛智能調度及管理系統”通過采用現代*和符合露天礦生產實際的*化模型，*改變了傳統的生產管理模式，是露天礦生產管理模式的一場革命。
露天礦GPS車輛智能調度管理系統控制目標：
露天礦GPS車輛智能調度管理系統通過采用多種現代*，對傳統的人工調度系統及管理體制進行改造，通過采集生產設備動態信息，實時監控和優化調度卡車、電鏟等設備的運行，從而形成一種信息化、智能化、自動化的新型現代調度控制系統和*的采礦生產管理控制自動化決策平臺。露天礦GPS車輛智能調度及管理系統強調的是運輸設備的系統性，調度的*化、自動化和智能化，信息交流的及時性和交互性，以及服務的廣泛性。
露天礦GPS車輛智能調度管理系統系統組成：
露天礦GPS車輛智能調度管理系統由調度中心、通訊及差分系統、車載智能終端三部分構成。系統加速了礦山信息化和數字化建設的步伐，因而是21世紀現代化礦山建設體系的必然要求和重要發展方向。
圖1：系統構成框圖
圖2、車載終端硬件平臺
圖3、調度監控中心
圖4：智能調度人機界面
圖5 利用電子地圖進行生產監視
圖6：信息交互界面
露天礦GPS車輛智能調度管理系統功能特點：
●全自動的實時調度：系統根據實際生產中電鏟、礦車、卸點、物料等情況的變化適時進行自動調度；
●直觀方便的調度界面：可以清晰地看到車的運行方向和車流規劃的信息。整個自動調度界面直觀、美觀，派車一目了然；
●司機對全局信息的知情：司機知道全場的工作狀況（比如電鏟是否處于工作狀態，卸點是否處于堵塞狀態等）；司機可以實時的掌握自身產量信息；
●人性化的電子地圖監視與歷史行車軌跡回放：如果是 C/S 模式，調度室和網絡上其他的地圖文件不同步，會造成道路網絡發生變化，出現網絡上的地圖不*的現象，而我們的電子地圖是 B/S 模式，調度室和網絡上其他的地圖文件是同步的；
●電鏟裝載能力的自動采集：系統會準確地自動采集電鏟的裝載能力，調度無需人工設定電鏟能力來適應現場生產。采用多種方法核算，設計精細方案，準確地自動采集了電鏟強度，確保了采場車流動態而合理的分配。系統會自動根據電鏟能力的變化而調整車流規劃；
●大量出現特殊物料品種時派車問題的解決：如果短時間內大量出現特殊物料品種，會嚴重導致某些卸料點壓車和某些卸料點缺車，使采場車流出現嚴重失衡。我們使用科學方法，全局考慮車流，保證了車流的均衡穩定性；
●長距離派車問題的解決：經過積累大量的經驗與分析大量現場數據，設計了符合現場各種情況的模型，尤其是很好地解決了長距離派車的問題，在考慮鏟需車的情況下，同時也考慮成本消耗的情況，解決了相對長距離派車的問題；
●局部定鏟派車的靈活性：如果一個鏟鎖定了幾個礦車進行特殊生產作業，系統不將此鏟*隔離在整體的大規模自動調度之外，也不把鎖定的運輸礦車隔離在整個自動調動之外，在車流規劃時也將鎖定的電鏟和礦車納入計算。可以實現某一電鏟特殊生產的部分鎖定工作，如某個電鏟鎖定一個礦車，但由于此鏟的工作能力很大，系統依然會給此鏟根據車流規劃需求自動派車，也就是將此鏟剩余的工作能力納入智能調度；
●系統響應迅速：在終端數目為 30-50 臺時，系統的指令響應時間是 6至8 秒。系統對指令的響應時間是系統能否高效運行的一個關鍵因素；
●高適應性的智能終端：能夠滿足采礦生產 -40—75℃溫度范圍的要求，能在強振動、強電磁、高粉塵環境下穩定工作；對過壓、過流、過熱、欠壓具有自保護功能；
●用戶設備維檢系統數據可以根據需要利用本平臺延伸到機臺；
●卸點終端的應用提高了生產中重要信息的反饋，提供了調度準確性；
●可以為高層生產管理人員提供生產數據手機短信業務平臺。
露天礦GPS車輛智能調度管理系統成功案例：
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