適用范圍：

　　本標準規定了汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊的產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸與貯存及其涉及的部分術語。

　　本標準適用于汽車（含城市用無軌電車）懸架用空氣彈簧橡膠氣囊，其他車輛用橡膠氣囊可參照執行。

常用術語：

1、標準高度H0

　　空氣彈簧總成（以下簡稱氣簧）的一個設定高度。以此高度為計算變形量的起始點，壓縮為正向，伸張為負向。

2、準內壓P0

　　為使氣簧在標準高度時承受設計負荷而選取的內壓，一般在0.4～0.6MPa范圍內選取。

3、標準狀態

　　氣簧在標準高度、標準內壓時的工作狀態。

4、有效直徑De

　　按有效面積計算的圓直徑。

5、Z大行程Sm

　　氣簧在結構上可能達到的Z大伸張變形量與Z大壓縮變形量的值之和。

6、許用工作行程Sw

留有保險余爭地后允許氣簧在工作時出現的Z大伸張變形量與Z大壓縮變形量（分別簡稱許用Z大伸張值和許用Z大壓縮值）的值之和。

技術要求：

1、氣囊內外層膠膠料的物理機械性能應符合表1的規定。

2、氣囊的外觀質量應滿足以下要求。

　　a．簾線不得外露，簾布無脫層或損傷現象。

　　b．氣囊內外表面均不得有氣泡、裂口、損傷或異物混入膠層；缺膠不得超過3處，每處深不得超過0.3mm，面積不大于100mm2；腰環定位圈缺膠部分的長度不得超過定位圈外周長1/10;子口配合面不得缺膠。

　　c．子口鋼絲不得有斷裂和上抽現象，子口應能保證總成裝配完好。

　　d．產品標志清晰可辨。

3、氣簧在伸縮過程中，氣囊不得有異常變形和漏氣現象。Z大行程和Z大外徑應符合設計要求。

4、氣囊24h的內壓降不得超過0.02MPa。

5、氣囊的破壞內壓不得低于2.00MPa。

6、氣囊簾布層間的粘附強度不得低于6kN／m。

7、氣囊的臺架壽命不得低于300萬次。

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