機車車輛用橡膠彈性元件疲勞性能試驗方法適用于機車車輛懸掛系統、設備安裝系統、連接、限位部位等使用的起減振、緩沖、柔性連接、限位等作用的橡膠彈性元件的疲勞性能試驗。

今天我們就來詳細的介紹一下機車車輛用橡膠彈性元件疲勞性能試驗方法。

試驗環境：

1.試驗應在23℃士2℃恒溫的室內進行。

2.在不具備恒溫的情況下，可在室溫5℃一35℃下進行。

3.特殊環境試驗，應在環境箱中進行(如高、低溫環境箱)，應保證試件與設定環境相平衡。環境箱內部的溫度偏差應在士2℃以內，環境箱應有自動溫度調節裝置，準確度為土2℃

環境調節：

1.橡膠試件在試驗前應進行環境調節，調節的標準溫度為23℃土12℃。

2.在標準溫度下，橡膠試件調節時間一般不少于24 h。需要用擠壓裝人的試件，壓入試驗工裝后放置的時間.由委托方和試驗方商定

3.試件在調節期間，應盡可能使試件整個表面暴露于調節環境中，并避免試件受到各種外力的作用和陽光的直接照射。

試驗與硫化之間的時間間隔：

1.所有橡膠試件性能試驗，硫化與試驗之間的時間間隔Z短是24 h

2.產品試驗與硫化之間的時間間隔Z長不應超過3個月

3.產品性能比較試驗應在相近的時間間隔內進行。

試驗的一般要求：

1.試驗溫度

    不特別試驗溫度時應在室溫5℃一35℃中進行試驗。
    根據試驗需要，試驗溫度可選擇50℃,70℃,100℃,125℃,150℃。
    橡膠發熱使試件溫度上升顯著時，宜對試件進行冷卻，如采用風冷。
    特殊環境試驗，應在環境箱中進行(如高、低溫環境箱)，環境箱內部的溫度偏差應在士2℃以內，環境箱應有自動溫度調節裝置，準確度為士2℃

2.加載條件

    載荷變形的方向、平均變形或平均載荷、變形振幅、載荷振幅、振動頻率及振動循環次數等，由委托方根據減振件的實際應用情況確定。

試驗設備：

1.試驗設備應有載荷和變形的測量與記錄功能。試驗載荷P應在試驗設備量程范圍20%一之內，試驗設備的載荷、變形和頻率的控制允許誤差為設定值的士5 %

2.試驗設備應有試驗所需的豎向、水平或扭轉加載試驗通道，加載試驗通道應具有載荷和變形控制測量功能，試驗時根據產品的承載狀況確定加載方向、通道數量、載荷或變形控制模式。

3.根據產品的結構形狀、加載方式和使用工況，應配置相應的工裝。試樣或實物的試驗夾裝方式應盡可能模擬產品的實際安裝狀態和使用狀況。

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