汽車音響環境試驗方法介紹
當今環境試驗的應用相當廣泛，從電子電工、儀器儀表、機械制造到鐵路、交通、船舶、水利、化工等部門都離不開環境試驗。環境試驗主要考核產品對環境條件的適應性問題，汽車音響產品工作時持續承受高低溫、濕度、振動、粉塵、鹽霧等相對嚴酷的綜合環境條件，其失效模式、試驗標準及試驗方法往往與一般電氣產品不同，因此很多廠商往往采用單項試驗、組合試驗和綜合試驗以及與電氣測量相結合的試驗監測技術來發現常規試驗難以發現的瞬間失效和特定條件下的失效。
汽車音響的工作環境有一定特殊性，它跟隨汽車，在世界各地承受著俄羅斯zui高100℃以上的溫差及赤道地區的高溫高濕；而且承受在汽車行駛產生的超過80℃的高溫、冬日戶外零下數十度的低溫及其安裝位置決定的各種油、氣、鹽漬的腐蝕。除了車體的共振外，汽車音響還承受各種路面振動和沖擊。因此汽車音響的環境試驗較一般家用電器產品來講更為嚴酷和復雜。高低溫、濕度、振動以及溫度+振動的綜合應力對汽車音響產品有著不同的失效模式影響，不同環境應力造成的各種失效呈現出各種不同的產品缺陷。溫度、振動、濕度、塵埃占了產生失效的絕大部分，可見這些環境應力試驗的重要性。
常用應力能發現的典型缺陷
| 敏感元件 | 高低溫應力 | 溫度+濕度應力 | 振動應力 | 溫度+振動應力 |
塑料、樹脂元件、
涂層 | 1.絕緣老化
2.軟化
3.結構變化 | 1.霉菌
2.絕緣性變差
3.按鍵涂層脫落 | 1.變形
2.斷裂 | 元器件疲勞 |
| 彈簧、結構元件 | 1.夾接不當
2.金屬疲勞、損壞 | 彈簧銹蝕 | 1.壓緊導線磨損
2.機械性缺陷
3.元器件松脫
4.機芯損壞劃傷光盤 | 1.硬件松脫
2.磨損
3.斷裂 |
| 液晶 | 無顯示 | 結露 | 晶體缺陷 | 嗓聲增大 |
| 電阻、封裝集成電路 | 1.密封失效
2.元器件參數漂移 | 1.濕氣滲透
2.絕緣性能變差
3.阻抗增加 | 1.相鄰板摩擦
2.相鄰元器件短路 | 1.元器件缺陷
2.電路板蝕刻缺陷 |
| 連接件或焊點 | 1.電路板開路
2.導線束端頭缺陷 | 1.短路
2.開路 | 1.導線松脫
2.元器件粘接不良 | 1.焊接缺陷
2.元器件破損 |
| 金屬、熱絲保險 | 扭曲、變形 | 銹蝕 | 機械性缺陷 | 緊固件松脫
|
