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| 流計習見窒息及檢修〔型傳感器窒息夸口儀表不夸口,計數器不跳字在干事現場,開初判斷是傳感器的窒息不移夸口儀表的故障。將夸口儀的干事選擇開關,由“干事”擋轉到“校驗”擋,若不夸口,不跳字,是夸口儀表有窒息。①傳感器和夸口儀表之間有短路、開路及絕緣不好。用力用表歐姆擋檢討三芯屏蔽線之間有無短路外觀用搖表檢討各線之間的絕緣電阻應在以上然后再檢討有無斷路外觀②前置引申器窒息。接通電源,萬用表放在擋,用表表筆敲擊傳感器前置引申器的、號線,表針應擺動,若不擺動則解釋前置引申板有窒息。可卸下前置引申板,不苛檢討引申器的元件是否有損壞、變質、虛焊外觀。電解電容及運放管易損壞,應重點檢討。③檢測線圈開路、短路或受潮。關掉電源,用萬用表測、號線,即檢測線圈兩端,阻值在吩左右,相差較小可烘干,較大應退換線圈和絕跡劑。打倒線圈時,應開初拿下引申板,再將線圈從插人桿中抽出。④葉輪片被雜物卡住或葉輪片斷裂。用定位桿將插人桿旋轉,對渦輪頭斷續反向沖洗。若反向沖洗無效,再抽出插入電機電樞額定電流。、八二下履器顴歪‘面流二而二““撇若,務必甘心調解板上的負載電阻,可使調速器的額定電流縮減為原本的或。在本例中不用轉化負載電阻,只要將調速器額定電流設定參數即修改為。由于供電電源三相交流電實用值為,體系供電電壓匹配因子 內為,二蒜耀轟·二粼·,其他廠家的數字式直流調速器在調試前也務必斷續這兩項的參數整定,實在措施可見其解釋書。電流環參數整定 數字式直流調速器個別均有電流環參數的自優化功能,用于自動調節電流環的比例掩護、積分時候常數和斷續邊界電平。調解不好的電流環,概況導致大電流瞬變,隨后徒命過電流跳閘報警,自整定的個別操作步驟為潰退電機的勵磁。如是內部勵磁,自整定功能可自動抑制勵磁。在某些電動機中伏乞把軸夾住,貫注旋轉大于,對于永磁電動機,務必把軸夾住。甘心人機界面,設定電樞電流限幅,個別為電機額定電 流的一倍再調出自整定功能菜單,并將自整定標志設為“。,,。操作調速器的“啟動運行”端,使主交武器封閉,然后調速器便能甘心自優化整定順次,調節電流環的參數,使之夸口*響應。在自優化行為完成之后,主交武器便自動斷開,發出操作完工的信號,并使調速器返回安全狀況,再存儲全數調好的參數。本例中公具有電流調節器的自優化功能,遵照上面步驟斷續優化后,圖中電流調節器的參數荃湃掩護為,托積分時候常數為。速度環參數整定調節速度環參數重要是比例掩護及積分時候常數可到達*速度性能。從測速發電機的反饋中,應觀察到對設定值很小變化的響應而且比例掩護和積分時候常數項應調節到能反應zui小值和過沖之間速度反饋的靈通變化。如搜括器行使微測速儀編碼器反饋,觀察調速器端子上的速度反饋,也可監測到速度響應如體系對速度性能伏乞不高,接納的是電樞電壓反饋,可甘心電壓反饋信號監測。速度環參數整定的個別順次周旋調速器外部接線在正常狀況。桿,檢討渦輪頭,拂拭雜物。若有斷裂外觀,則退換渦輪頭。夸口儀表瞬時值忽大忽小,計數器跳字忽快忽慢開初決斷有無干擾信號進人夸口儀表。措施是用示波器觀察傳感器的輸出波形,看有沒有干擾信號正常波形為較正軌的方波或將插人桿旋轉,儀表若有夸口,即為干擾信號進人夸口儀表。對于干擾信號進人夸口儀表的肅清,可檢測線圈對外殼的絕緣阻值,若,應烘干或退換線圈。用兆歐表檢討檢討信號傳輸線屏蔽層與線路是否交兵凸出。若前置引申器電壓紋波太大,可檢討前置引申器電解電容是否有漏電、容量著陸外觀。若無干擾信號進人夸口儀表,應檢討渦輪頭是否纏有雜物或磨損緊要,每次時拂拭雜物或退換葉輪片現實流量遠低于傳感器的下限流量耐時,傳感器也不能正常計量信號傳輸線之間絕緣不好,使信號緊要衰減,造成干事不*。個別情況下,在鑒定其它部位確無窒息時再檢討渦輪頭。一型流量教唆積算儀窒息儀表不干事,不教唆,不跳字①電源接通后,教唆燈不亮,當在“校驗”擋時,計數器不跳字,毫安表不教唆。窒息原因為保險絲斷或電源變壓器初級繞組斷路、短路。②接通電源后,教唆燈亮。在“校驗”擋時,計數器不跳字,毫安表不教唆。窒息原因為電源板壞,直流電壓無輸出其他插人板有短路外觀,使直流電壓輸出不正常引申整形板不干事。計數器跳字,但毫安表不教唆窒息原因為儀表端部接線板上“,’處對地沒有短路頻率電流轉換板壞毫安表損壞或接線斷。毫安表有教唆,但不跳字開初檢討活澀計數器兩根引線是否凸出,計數器是否正常,若卡住,可改用青島粼抖型電磁計數器。若凸出,再差別是“十進制計數板”損壞不移“減法回零板”損壞。計數器跳字忽快忽慢,毫安表教唆忽大忽小窒息原因為電源干事不*,電源板有窒息引申整形板工作不*,個別是晶體管干事不*。蔓延電源,不論干事選擇開關放干事擋不移校驗擋,計數器均快速跳動,原因是電源騷動太大,個別是電源板上與失效。三、檢修要點行使中的流量計需要定期回護修補,以保證其正確度。月巡檢觀察夸口儀表的計數器跳字是否正常,電表教唆是否*,檢討傳感器盤根處是否漏水。半年檢修校定傳感器儀器儀表常數。用容積法或用級精度的超聲波流量計校驗檢討三芯屏蔽線之間絕緣電阻,應檢討傳感器和夸口儀表連議論銹蝕情況。清洗渦輪頭盯輪片,檢討是否有纖維線及其它雜物梗塞渦輪頭,并檢討渦輪頭內軸及軸承的磨損情況,發掘磨損緊要時,應退換渦輪頭。退換渦輪頭后,傳感器儀表常數應轉化,其公式如下撇二換,式中為退換前傳感器儀表常數腸為退換后傳感器儀表常數換為現渦輪頭儀表常數為原渦輪頭儀表常數。檢討夸口儀表的跳字精度,措施是使用市電校定。將常數設定開關放在以位,積算單位選擇開關放在“”位,干事選擇開關放在校驗擋,此時,計數器應每秒跳一字將二,幅值為的階躍信號接入速度給定端,操作調速器的“啟動運行”端,使主交武器封閉。用示波器觀察速度反饋信號或電樞電壓反饋信號,并將示波器上的信號波形同圖叮曰以」矛,特色過硬正常波形階躍波形圖速度環調節特色曲線對照。若波形如,解釋特色過硬,振蕩周期短,響應過快,這時應將速度環的掩護減小,積分時候常數增大,使zui終波形趨同。若波形如。解釋特色過軟,體系表露低頻振蕩,這時應將速度環的掩護增大,積分時候常數減小,使其自后波形趨同。在本例中,由于對速度精度伏乞不高,體系用電樞電壓反饋代替速度反饋,遵照上面步驟用示波器觀察電樞電壓反饋信號波形,調解圖中速度調節器瑪掩護、瑪積分時候常數參數,使得示波器觀察的波形同圖中的近似。自后整定的參數為瑪二,瑪二。在圖上速度環前有一斜坡函數徒命器,其作用重要是控制啟、制動的保險性,其加、減速時候可根據現實需要設定。總體調試體系在完成部分參數的瞎想及速度環、電流環參數校準后可以試運行。先將負載斷開,甘心電壓表觀察輸出的正反兩個 方向的電壓隨給定的變化情況是否到達伏乞,然后再接上負載觀察其動態響應是否到達伏乞。在本例帶載試運行時,電動機在著陸過程中運行保險,但在添補時電樞電流表露顯著的低頻振蕩,經過闡發認定是由于電動機在著陸過程中處于發電狀況,在添補過程中處于電動狀況, 添補時啟動電流大,由于電動機轉動慣量大,轉速跟不上電流的變化,引起低頻振蕩。據此闡發,電流調節器的參數需要修改,可以在電流沿用輸入端接人撫,幅值為的方波信號,然后用示波器觀察電樞電流反饋信號堵轉電機,甘心轉化電流環的比例掩護及積分時候常數轉化參數的措施可參照上面速度環的調試,使反饋信號與給定電流信號無畸變,解釋調試告捷。自后修改的參數為堯泌,代二。體系在經過上面一系列的瞎想調試后,個別都能到達*的搜括后果,獲得凸出的動態性能。 |
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