根據(jù)市場調(diào)查及電纜行業(yè)前景預(yù)測，有11種電纜國內(nèi)市場急需：

（1）特種架空線
　　有特殊要求的特種架空線我國雖能生產(chǎn)，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導(dǎo)電等技術(shù)性能上與*水平相比還有很大差距。又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術(shù)性能指標(biāo)上存在差距。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產(chǎn)品品種、產(chǎn)品性能上大力開發(fā)和提高。
　　（2）核電站電纜
　　核電站電纜分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計(jì)算機(jī)、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對(duì)無鹵、低煙、低毒等技術(shù)性能要求十分嚴(yán)格，我國目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進(jìn)口。世界上已有276座核電站，發(fā)電量達(dá)343792MWh，占總發(fā)電量的17%，有10多個(gè)核電發(fā)電量占其總發(fā)電量的25%。預(yù)計(jì)到2010年我國的核電裝機(jī)容量將達(dá)到20000MW，占我國總發(fā)電量的17%，具有較大發(fā)展?jié)摿Α?
　　因此核電站用電纜具有良好的市場發(fā)展前景。
　　（3）低煙低鹵、低煙無鹵阻燃電纜
　　該產(chǎn)品主要用于地鐵、隧道、石油平臺(tái)、船舶、電站等一些重要場所，上述相關(guān)行業(yè)目前正處于高速發(fā)展階段，這必將進(jìn)一步刺激對(duì)該產(chǎn)品的需求。
　　（4）汽車用配線
　　"九五"期間，我國汽車行業(yè)將保持持續(xù)快速發(fā)展。2000年，轎車、貨車年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到300萬輛，因此對(duì)該產(chǎn)品的需求量很大。該產(chǎn)品今后的發(fā)展趨勢是高耐溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型。
　　（5）高阻燃電纜
　　目前，國內(nèi)大量生產(chǎn)的阻燃電纜多為C級(jí)、B級(jí)，*尚處于發(fā)展之中，這與當(dāng)前我國眾多高質(zhì)量工程項(xiàng)目的要求還有很大差距，"九五"期間的發(fā)展方向是達(dá)到*阻燃的配套齊全的各種電纜。
　　（6）智能化大樓用寬頻帶、局部網(wǎng)電纜（5類、6類電纜）
　　該產(chǎn)品同時(shí)兼有傳輸、傳真、、防盜報(bào)警等多種信號(hào)功能，亦稱電子電纜。該產(chǎn)品在美國已占全部絕緣線纜的20%以上。在國內(nèi)隨著智能大樓、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展，對(duì)該電纜的需求也將日益高漲。目前該電纜的傳輸速率已達(dá)100Mb/s（即5類電纜），在"九五"期間預(yù)計(jì)達(dá)到320Mb/s。
　　（7）光纖復(fù)合架空地線（OPGW）
　　光纖復(fù)合架空地線具有通信、遙控遙測及數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N功能，適用于110～500kV的高壓和超高壓架空輸電線路的管理自動(dòng)化，可靠性高。
　　（8）帶狀光纜
　　國外重點(diǎn)開發(fā)薄層大芯數(shù)用戶帶狀光纜，1000芯技術(shù)已成熟，目前正在研制2000芯至4000芯，我國尚處起步階段，只研制出108芯，需大力開發(fā)，以適應(yīng)信息高速公路工程的發(fā)展需要。
　　（9）110kV及以上高壓交聯(lián)電纜附件
　　電纜附件是電纜的重要配套產(chǎn)品，它將直接影響輸電線路的運(yùn)行質(zhì)量，國內(nèi)已引進(jìn)110kV以上交聯(lián)電纜生產(chǎn)線27條，并將相繼投產(chǎn)，其總的生產(chǎn)能力完滿足市場需要。但110kV及以上的高壓交聯(lián)電纜附件目前國內(nèi)只有3家企業(yè)能少量生產(chǎn)，其產(chǎn)量和電壓等級(jí)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足電力工業(yè)的發(fā)展需要。
　　（10）潛油泵電纜
　　耐高溫潛油泵電纜是采油泵的配套產(chǎn)品，隨著西北油田的大力開發(fā)和老油田挖潛工作的深入，對(duì)潛油泵電纜的耐高溫要求更高。國內(nèi)的生產(chǎn)能力發(fā)展很快，但產(chǎn)品質(zhì)量和壽命還不盡如人意，今后應(yīng)致力于提高質(zhì)量和開發(fā)更高耐溫等級(jí)的潛油泵電纜。
　　（11）高性能繞組線
　　國內(nèi)漆包線中B級(jí)聚酯漆包線仍占90%，而在日本其所占比重已下降到30%以下，同時(shí)國內(nèi)產(chǎn)品在尺寸控制、性能指標(biāo)等方面，都與國外同類產(chǎn)品有很大差距。今后技術(shù)開發(fā)的重點(diǎn)應(yīng)是高性能、多層復(fù)合結(jié)構(gòu)以及微細(xì)漆包線。
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