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博世REXROTH軸向柱塞馬達產品描述

規格463
載荷滑動軸承
不同設計中的驅動軸
可提供聯軸泵
管路連接：連接法蘭或管螺紋
多個設計變量
*化的壓力震動減少了系統中噪音的發散和振動的激勵
加固的軸和外殼極大延長了使用壽命
力士樂柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結構較簡單，轉速較，但工作條件要求，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。
軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力，它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求，價格較貴。
軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統中，特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動系統中。為了提效率，在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。

力士樂外嚙合蔭輪泵主要由軸承支撐的一對齒輪以及外殼（帶前蓋和后蓋）構成。驅動軸伸出前蓋，由軸封密封。軸承力被具有足夠彈性的特殊軸承襯墊吸收，從而產生面接觸而非線接觸。它們還可確保良的抗磨損性能，尤其是在低速時。齒輪有12顆齒，可將流量脈動和噪聲減Z低。利用與油壓力成比例的壓緊力，可實現內部密封，從而確保效率。在輸送壓力油的齒輪齒之間的間隙末端，由軸承實現密封。通過將工作壓力引入軸承后部，可控制齒輪齒和軸承之間的密封區。特殊密封為該區域的邊界。齒輪齒尖的徑向間隙由內力密封，此內力將蔭尖緊壓在外殼之上
特性
-公稱壓力280 bar
-重載軸承
-符合ISO或SAE要求的驅動軸
-可組合串聯泵
-油口連接：法蘭或螺紋
-大批量，確保始終如一的
-提供多種型號的產品
結構
規格463 載荷滑動軸承 不同設計中的驅動軸 可提供聯軸泵 管路連接：連接法蘭或管螺紋 多個設計變量 *化的壓力震動減少了系統中噪音的發散和振動的激勵加

博世REXROTH軸向柱塞馬達產品描述