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目錄:上海乾拓貿易有限公司>>德國費斯托>>FESTO氣缸>> DPDM-Q-32-15-S-PAFESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖

FESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖
  • FESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
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具體成交價以合同協議為準
  • 品牌 Festo/費斯托
  • 型號 DPDM-Q-32-15-S-PA
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市
屬性

產地:進口 加工定制:否

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更新時間:2025-02-24 20:48:06瀏覽次數:1959評價

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產地 進口 加工定制
FESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖
德FESTO緊湊型氣缸的Z大是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。

FESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖
德FESTO緊湊型氣缸的Z大是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械接觸式無桿氣缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動.特氣缸的排列形式:一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列,少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結構簡單,制造成本低,低速扭矩特性,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛,缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較,振動相對較小。大多6到12缸發動機采用V形排列,V形即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊,V形發動機長度和度尺寸小,布置起來非常方便。
德FESTO緊湊型氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,稱為氣缸體——曲軸箱,也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋,冷卻水套和潤滑油道等。
德FESTO緊湊型氣缸體上部是并列的氣缸筒,目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱,用來安裝曲軸,其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成,鋁合金缸體成本較,但重量輕、冷卻,得到越來越廣泛的應用。
FESTO緊湊型氣缸型號,費斯托尺寸圖
德FESTO緊湊型氣缸內表面在溫下正常工作,必須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種,一種是水冷,另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套,并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套內不斷循環,帶走部分熱量,對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
德FESTO緊湊型氣缸的排列形式決定了發動機外型尺寸和結構特點,對發動機機體的剛度和強度也有影響,并關系到汽車的總體布置。按照氣缸的排列方式不同,氣缸體還可以分成單列式,V型和對置式三種。
德FESTO緊湊型氣缸體上叫做整體式氣缸,整體式氣缸強度和剛度都,能承受較大的載荷,這種氣缸對材料要求,成本。如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件(即氣缸套),然后再裝到氣缸體內。這樣,氣缸套采用耐磨的質材料制成,氣缸體可用價格較低的一般材料制造,從而降低了制造成本。同時,氣缸套可以從氣缸體中取出,因而便于修理和更換,并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。
德FESTO緊湊型氣缸套凸臺上,造成氣缸套支承肩斷裂。例如:在揚柴YZ4102 QA型柴油機上錯裝了牟平6102 QA型柴油機氣缸套后,由于牟平6102 QA型柴油機氣缸套凸臺的度(1.0mm)比揚柴YZ 4102 QA型柴油機氣缸套凸臺的度(0.8mm)大,就發生了氣缸套支承肩斷裂;在揚柴495Q型柴油機上錯裝了重慶CC195型柴油機的氣缸套以后,由于所裝CC195型柴油機氣缸套凸臺的外徑(D99mm)比揚柴495 Q型柴油機氣缸墊的缸口直徑(d96mm)大,所以氣缸墊壓在氣缸套凸臺上,造成氣缸套支承肩斷裂;在改進了氣缸套的YC 6105 QC型柴油機上錯裝了舊型號柴油機的氣缸墊后,由于所用氣缸墊的缸口直徑(d113mm)小于氣缸套凸臺外徑(D115mm),所以氣缸墊壓在氣缸套凸臺上,致使氣缸套斷裂。
德FESTO緊湊型氣缸MY2系列;一、形式:導軌型;1、系列:MY2H、MY2HT;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。二、形式:凸輪隨動導軌型;系列:MY2C;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,25,40。
德FESTO緊湊型氣缸-MY1系列;一、形式:標準型;系列:MY1B;動作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25, 32,40,50,63,80,100。二、形式:滑動軸承;系列:MY1M;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。三、形式:凸輪隨動導軌型;系列:MY1C;動作方式:雙作用;缸徑(mm):16,20,25,32,40,50,63。四、形式:導軌型;1、系列:MY1H;動作方式:雙作用;缸徑(mm):10,16,20,25,32,40。2、系列:MY1HT;動作方式:雙作用;缸徑(mm):50,63。五、特點:4種導軌形式已標準化。?按承載和必要,可在廣泛的范圍內選定。
技術參數 - 緊湊型氣缸 EMML-32-15-P-A - 158659
產品代號: 158659
緊湊型氣缸 抗扭轉, 采用接近式位置感測, 多種安裝方式(“多位安裝"), 具有終端位置緩沖.
行程  15 mm
活塞直徑  32 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置  任何
工作模式  單作用
推的動作
設計結構  活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器
Variants  單端活塞桿
防止扭轉/導向  帶軛導向桿
工作壓力  1 - 10 bar
工作介質  干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等 CRC  2
環境溫度  -20 - 80 °C
驅動器安裝時的緊固扭矩  9 Nm +10 %
6 bar時的理論作用力  456 N
6 bar時的理論作用力,進程  456 N
安裝類型  可選
帶通孔
具有內(陰)螺紋
氣動連接  G1/8
蓋子的材料信息  黃銅
密封件的材料信息  TPE-U(PU)
外殼的材料信息  鍛造鋁合金
陽極氧化處理
活塞桿的材料信息  合金鋼, 耐腐蝕



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