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壓力油都能通過單向閥進入變量缸5的小腔。當X口導控制壓力升，
閥1將處于中位。如果導控制壓力繼續升，伺服閥芯將進一步右移，
伺服閥1處于左位機能，馬達工作壓力油經閥1和7進入變量缸5大腔。
馬達起始排量為大排量，當工作壓力低于閥7的設定壓力時，
閥7不起控制作用，馬達的排量隨著X口導控制壓力的變化而在大和小之間無變化，
由于變量活塞6兩端面積不相等，當兩端都受壓力油作用時，
變量活塞將向左運動，固定在變量活塞上的撥桿將帶動配油盤及缸體擺動，
導控制壓力油作用在閥1上的力將克服調壓彈簧2和彈簧3的合力，
使缸體與主軸之間的夾角減小，從而使馬達排量減小。當X口控制壓力降低，
馬達的控制過程與上述過程相反，這里不再贅述。綜上所述，
當導控制壓力在變量起始壓力和變量終止壓力之間變化時，馬達排量將在大和小之間相應變化。
從而實現導壓力控制。當馬達的A、B任一工作油口提供壓力油時，
推動閥1向右移動，當導控制壓力升馬達變量起始壓力時，

Sizes 28 to 1000 Axial piston bent-axis design Open and closed circuits Frame size 6 Motor available as standard version （A6VM） or plug-in version （A6VE） Wide control range （can be swivelled over zero） High speeds and high torque Optional: b

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