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日本YUKEN油研導閥產品詢價方式
3）輸入信號都比較小；
6）導閥本身往往就是一種小規格控制閥，多為壓力控制閥。
導閥是為操縱其他閥或元件中的控制機構，而使用的輔助閥。
導閥的共同特點
1）與固定液阻組成導控制液橋，根據輸入信號對主閥或閥或變量杠進行控制；
2）導閥的流量一般都只在1升/分左右，大3升/分。二導閥流量就要根據實際需要決定。
工作時，液壓力同時作用于主閥芯及導閥芯的測壓面上。
打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。調節導閥的調壓彈簧，便可調整溢流壓力。
當導閥未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯上下兩個方向的壓力相等，
但因上端面的有效受壓面積大于下端面的有效受壓面積，
主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使導閥打開時，
液流通過主閥芯上的阻尼孔、導閥流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，
使主閥芯所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，

4）可以接受多種輸入方式，如手動、電動、液動、氣動、機械凸輪、電比例等；
5）在變量泵控制等情況，多種導閥形成模塊化結構，多種功能取舍方便；

進行壓力調節時,進擰松鎖緊螺母，增壓時順時針方向，

降壓時針方向，慢慢轉動手柄。調壓后，必須擰緊鎖緊螺母。

※如遠程控制管路內部容積過大，則可能出現振動，

請用內徑4mm管作配管※回油箱內的配管不行與油研閥塊-

其它的閥回油管連接，而應直接回油箱。※用于主閥的過程控制時，

遠程控制閥全關閉后，系統壓力為主閥的設定壓力。

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