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液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
分類編輯
緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。
液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。
液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；
按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多伸縮套筒式，
齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，
以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；
液壓馬達實現的是連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、
它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，
柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，
擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外，
還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。
液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。 [1] 

多樣的安裝方式
標準化易于互換
針對不同工業或項目，可特制油缸

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