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    REXROTH柱塞泵的機械維護資料各有哪些
    REXROTH柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依托柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發作變化來完成吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力、結構緊湊、效率和流量調理便當等，被普遍應用于壓、大流量和流量需求調理的場所，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
    REXROTH柱塞泵重要的部件是軸承，假設軸承呈現游隙，則不能液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的運用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均運用壽命為10000h，超越此值就需求改換新口。拆卸下來的軸承，沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必需改換。在改換軸承時，應留意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，置辦原，原規格的產品，假設改換另一種，應討教對軸承有閱歷的人員查表對換，目的是堅持軸承的等和載荷容量。
    REXROTH柱塞泵運用壽命的長短，與平常的維護頤養，液壓油的數量和，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副構成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中改換零件應盡量運用消費的零件，這些零件有時比其它仿制的零件價錢要貴，但及穩定性要，假設置辦售價的仿制零件，短期內似乎是儉省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的運用構成更大的危害。
    REXROTH柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依托柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發作變化來完成吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力、結構緊湊、效率和流量調理便當等，被普遍應用于壓、大流量和流量需求調理的場所，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
    REXROTH柱塞泵的結構解析：
    REXROTH柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，懇求有的和光亮度和的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm  柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并經過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改動循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
    柱塞頭部斜槽的位置不同，改動供油量的方法也不同。
    出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
    出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將壓油管與柱塞上端空腔隔，防止壓油管內的油倒流入噴油泵內。
    出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能經過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使壓油管內的油壓疾速降落，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力疾速減小，停噴疾速。
    軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很的配合，因此具有容積效率，運轉平穩，流量均勻性，噪聲低，工作壓力等，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較。
    REXROTH柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly
    柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有的和光潔度和的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
    柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
    柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
    REXROTH柱塞泵和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
    REXROTH柱塞泵是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將壓油管與柱塞上端空腔隔，防止壓油管內的油倒流入噴油泵內。
    REXROTH柱塞泵的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。